ການດູຖູກຂອງລາວສໍາລັບ Porsche 911 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ແລະ passion ລາວສໍາລັບ Alfa Romeo ແລະ Ferrari. ລາວໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນລົດ Ford GT ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ ແລະໄດ້ຍ້ອງຍໍ CLK 63 AMG Black Series ຂອງລາວ, ແຕ່ລົດໃດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ Jeremy Clarkson ໄດ້ຂັບລົດ? ດີ, ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ໄດ້ກ່າວມາ — ຫົວຂໍ້ນັ້ນເປັນຂອງ Lexus LFA.
ແລະເປັນຫຍັງບໍ່? ມັນອາດຈະເປັນລົດຊຸບເປີ້ທີ່ມີເວລາພັດທະນາທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ແລະດັ່ງທີ່ Clarkson ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, Lexus LFA ບໍ່ສົມບູນແບບ, ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍ. ແຕ່ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ໃຫ້ລາວ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວພິຈາລະນາລົດ Lexus LFA ເປັນລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ລາວຂັບລົດ.
ດັ່ງທີ່ລາວເວົ້າ, ມັນແມ່ນ "ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສໍາລັບສິ່ງລົບກວນທີ່ມັນເຮັດໃຫ້" - LFA's 4.8 V10 ທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຢາກອາຫານຂອງມັນສໍາລັບ revs, ທີ່ມີເສັ້ນສີແດງພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ທີ່ 9000 rpm, ຫຼືສໍາລັບສຽງທີ່ອອກມາເມື່ອພວກເຮົາຄົ້ນຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ລະບອບການນໍາໃຊ້. ໄດ້ຮັບ "ກິ່ນ":
ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນການອ້າງອິງໃນບັນດາ supersports ໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ Lexus LFA ແມ່ນແລະຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນປັດຈຸບັນ, ມີລົດທີ່ໄວກວ່າ ... ໄວກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟຟ້າບາງອັນ, ມັນແມ່ນສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍ V10 ທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການໂຕ້ຖຽງໄດ້ເສີມໂດຍ Clarkson:
…ສຽງຈາກ V10 ນັ້ນເປັນຕາຢ້ານ ແລະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້ຈາກລົດໄຟຟ້າ.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນວິດີໂອຫຼ້າສຸດຂອງ DriveTribe, ທີ່ມີກອງປະຊຸມ Q&A ກັບ Jeremy Clarkson, ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ລາວຂັບລົດແມ່ນຫຍັງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຄໍາຖາມບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດ້ວຍຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດຂອງລະດູການປະຈຸບັນຂອງ Grand Tour; ຄວາມແປກໃຈຂອງການຊອກຫາຜູ້ຊະນະໃນການປຽບທຽບລະຫວ່າງ Volkswagen Golf GTI TCR ແລະ Mercedes-AMG A 35; ແລະ, ແນ່ນອນ, ບາງ "ການສັກຢາ" ຕໍ່ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສປົກກະຕິ, Hammond ແລະເດືອນພຶດສະພາ.