Pagkatapos ng unang pagsubok sa Ducati sa pamamagitan ng isang joint-venture, bumalik ang Mercedes-AMG sa paniningil sa two-wheel market sa pagkuha ng 25% ng MV Agusta.
Tila ang pakikipag-date sa 'two-wheel' na industriya ay ang malaking bagong trend para sa mga premium na brand ng Aleman. Sa ngayon, lahat ng Audi, BMW at Mercedes ay may kanilang "armed arms" sa industriya ng motorsiklo.
Ang BMW ang may pinakamaraming tradisyon sa industriyang ito – bago gumawa ang BMW ng mga kotse, nakagawa na ito ng mga motorsiklo. Nakuha naman ng Audi noong 2012 ang Ducati, isa sa mga kilalang tatak ng motorsiklo sa mundo.
Naaalala namin na sa loob ng higit sa dalawang taon, inaasahan ng Razão Automóvel ang pagnanais ni Daimler na makakuha ng tatak ng motorsiklo. tama kami. Narito ang Mercedes-AMG na sumusunod sa parehong landas tulad ng mga kakumpitensya nito, na nakakuha ng 25% ng MV Agusta at pumirma sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan na magbibigay-daan sa dalawang brand na lumikha ng mga synergy sa pagbebenta at marketing. Walang ibinunyag na impormasyon sa mga halagang kasangkot sa operasyong ito, ngunit ang Mercedes-AMG ay magtatalaga ng isang miyembro sa board of directors ng MV Agusta.
Medyo hindi alam ng pangkalahatang publiko, ang MV Agusta ay isa sa pinakakilalang Italian motorcycle house. Kinikilala sa buong mundo para sa pagiging eksklusibo, disenyo at mga nangungunang teknikal na solusyon nito, muling isinilang ang tatak na ito noong 2006 sa paglulunsad ng MV Agusta F4. Isang superbike na binuo ng walang kapantay na henyo ni Massimo Tamburini at isa sa pinakamagagandang motorsiklo kailanman, sa isang pakete ng mga mahuhusay na detalye na tila immune sa paglipas ng panahon.
Ayon kay Tobias Moers, CEO ng Mercedes-AMG: “Sa MV Agusta natagpuan namin ang perpektong kasosyo sa dalawang gulong para sa Mercedes-AMG. Ang tagagawa na ito ay may mahabang tradisyon at, tulad ng Mercedes-AMG, ibinabahagi namin hindi lamang ang isang matagumpay na track record sa kompetisyon, kundi pati na rin sa mga halaga at layunin para sa hinaharap. Naniniwala kami na ang pakikipagtulungang ito ay gagawing posible na ilipat ang aming karanasan, ang aming pagganap at ang teknolohiyang ginagamit sa mataas na kompetisyon sa mga kalsada."
Para sa mga mahilig sa mga makasaysayang tala, alamin na habang nagmamaneho ng MV Agusta si Giacomo Agostini ay kinoronahan bilang pinakamatagumpay na speed driver sa kasaysayan, na nanalo ng 122 na tagumpay sa buong karera niya. Ang driver na pinakamalapit sa record na iyon ay si Valentino Rossi, na may 106 na panalo.
