تازہ ہوا کا ایک سانس کم سے کم ہے جسے ہم چھوٹے، لیکن دلچسپ اور دلکش کے لیے کہہ سکتے ہیں۔ ٹویوٹا جی آر یارس . بلا شبہ، 2020 کے اس پریشان کن سال میں ابھرنے والی سب سے دلچسپ مشینوں میں سے ایک۔
یہ ہمیں گزرے ہوئے وقتوں کی یاد دلاتا ہے، جب کئی برانڈز کے کیٹلاگ میں مستند ہم جنس خصوصیت موجود تھی، جب ایسا لگتا تھا کہ ہمیں کسی بھی ریلی میں مقابلہ کرنے کے لیے دروازوں پر نمبروں والے چند اسٹیکرز کے علاوہ کچھ نہیں چاہیے — GR Yaris یہ ہے گاڑی کی قسم. آپ کے ارد گرد توقعات زیادہ ہیں اور پہلی علامات بہت امید افزا ہیں۔
لیکن کیا چھوٹا جی آر یارِس اپنے وعدوں کو پورا کرتا ہے؟
آخر کار، ہم ایک 1618cc، ٹربو چارجڈ ان لائن تھری سلنڈر انجن کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو 261hp اور 360Nm کی تشہیر کرتا ہے — کیا یہ انجن کے لیے کچھ زیادہ ہی نہیں ہے؟
چھوٹے بم کو پاور بینک میں لے جانے سے بہتر کوئی چیز نہیں ہے۔ یہ وہی ہے جو ہم NM2255 کار ایچ ڈی ویڈیوز چینل پر ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں، جہاں ایک نیا ٹویوٹا GR Yaris (اچھی طرح سے) محفوظ ہے اور کچھ رولرس پر ٹکا ہوا ہے تاکہ یہ ثابت کیا جا سکے کہ 261 hp موجود ہے اور اس کی سفارش کی گئی ہے۔
ویڈیو کے مصنف کے مطابق، یہ یونٹ نیا اور مکمل طور پر معیاری تھا، اضافی مشاہدے کے ساتھ کہ ٹرائی سلنڈر فی الحال جو پٹرول استعمال کر رہا تھا وہ 98 آکٹین تھا۔
آخر اس جی آر یارس کے پاس کتنے گھوڑے ہیں؟
ٹیسٹ کے اختتام پر اور ایک مایوس کن فرار نوٹ کے بعد — شور مخالف ضوابط کو مورد الزام ٹھہرائیں — ہمیں صحت مند مل جاتے ہیں۔ 278.1 ایچ پی اور 367 این ایم ، 17 hp اور 7 Nm سرکاری اقدار سے زیادہ۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ یہ قدریں کرینک شافٹ کے لیے ہیں نہ کہ وہیل کے لیے جیسا کہ ہم عام طور پر پاور بینکوں پر دیکھتے ہیں۔ حوالہ جات "CEngHp" اور "CEngTq" (بالترتیب پاور اور ٹارک) جو اقدار کے ساتھ ہیں اس کی تصدیق کرتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، یہ پاور بینک ہی ہے جو خود بخود پہیے سے ماپا جانے والی طاقت کو تبدیل کرتا ہے — کم، ٹرانسمیشن نقصانات کی وجہ سے — جس میں انجن کرینک شافٹ کو پہنچاتا ہے۔
ویسے بھی، لگتا ہے کہ چھوٹا ٹرائی سلنڈر دینے اور بیچنے کے لیے صحت مند ہے اور ہم اس دن کے منتظر ہیں جب ہم Yaris GR پر ہاتھ اٹھا سکیں گے اور اس کی پوری صلاحیت کو تلاش کر سکیں گے…