Lotus hozirgina o'zining elektr modellari oilasi uchun asos bo'ladigan platformaning birinchi detallarini taqdim etdi. OLDI , bu yangi Emiradan 37% engilroq.
Atigi uch hafta oldin, Lotus kelgusi yillar uchun elektr hujumining asosiy sxemalarini e'lon qildi va 2026 yilga kelib to'rtta 100% elektr modelini ishga tushirishni tasdiqladi.
Endi navbat Britaniya brendiga faqat elektronikaga asoslangan ushbu hujumning bir qismi bo'lgan sport avtomobillari bazasida bo'ladigan arxitekturani ochib berishga keldi.
LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) to'liq moslashtiriladi va shuning uchun turli dizayndagi va turli g'ildirak bazasiga ega bo'lgan bir qator elektr transport vositalariga, shuningdek, akkumulyatorlarning turli o'lchamlariga xizmat ko'rsatish imkonini beradi.
Batareyalar haqida gapiradigan bo'lsak, ushbu Lotus hujumi 8 va 12 modulli va mos ravishda 66,4 kVt / soat va 99,6 kVt / soat quvvatga ega, shuningdek, turli xil konfiguratsiyalarga asoslanadi.
Kamida bitta taklif bo'ladi - to'rtta o'rin uchun - batareya yo'lovchi bo'linmasi tagida joylashgan. Shu bilan birga, batareyalarni oldingi o'rindiqlar orqasiga (vertikal) o'rnatadigan yechim turi ham mavjud bo'ladi, bu konfiguratsiya juda past bo'lishni xohlaydigan va tortishish markazi pastroq bo'lgan sport modellari uchun mo'ljallangan.
Hozircha Buyuk Britaniyaning Hethel shahrida joylashgan ishlab chiqaruvchi uch xil konfiguratsiyani tasdiqladi:
- 2 o'rin, o'qlar orasidagi minimal 2470 mm, 66,4 kVt / soat batareya (8 modul), elektr motor va 350 kVt (476 ot kuchi);
- 2 o'rin, o'qlar orasidagi 2650 mm dan ortiq, 99,6 kVt / soat batareya (12 modul), ikkita elektr motor va 650 kVt (884 ot kuchi);
- 4 o'rindiq (2+2), o'qlar orasidagi 2650 mm dan ortiq, 66,4 kVt / soat batareya (8 modul) va 350 kVt (476 ot kuchi) bo'lgan elektr dvigatel yoki 650 kVt (884 ot kuchi) bo'lgan ikkita elektr motor.
Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, ushbu platformaga asoslangan to'rt o'rindiqli model yaqinda Emiraga yo'l ochish uchun sahnani tark etgan Evoraning vorisi bo'ladi.
Yaqinda e'lon qilingan ikkita elektr SUV va to'rt eshikli kupe, boshqa tomondan, bu yangi platformaga murojaat qilmaydi va ular Xethelda qurilmaydi. Ularning yo'nalishi aniq bo'ladi - foydalanishda ko'p qirrali va kengroq auditoriyaga qaratilgan - ular Geely tomonidan taqdim etilgan arxitekturaga asoslanadi va ular Xitoyda ishlab chiqariladi.
Ikki o'rindiqli va sportli qolgan ikkita model katta ehtimol bilan Elise va Exige-ning tabiiy vorislari bo'ladi, ulardan biri Type 135 ichki kodiga ko'ra ma'lum bo'lib, Alpine bilan paypoqlarda ishlab chiqariladi, vorisi shaklida. A110 ga.
Hozircha ma'lumki, uzoq kutilgan Type 135 sportkari 2026 yilda Buyuk Britaniyaning Hethel shahrida ishlab chiqarila boshlaydi, u erda Lotus ham Emira va Evija, birinchi 100% elektr Lotusni ishlab chiqaradi.