Lotus imewasilisha tu maelezo ya kwanza ya jukwaa ambalo litatumika kama msingi wa familia yake ya mifano ya umeme, inayoitwa ANACHUKUA , ambayo ni nyepesi kwa 37% kuliko Emira mpya.
Wiki tatu tu zilizopita, Lotus ilitangaza muhtasari mkuu wa shambulio lake la umeme kwa miaka ijayo na ilithibitisha kuzinduliwa kwa mifano minne ya 100% ya umeme ifikapo 2026.
Sasa, ilikuwa zamu ya chapa ya Uingereza kufichua usanifu ambao utakuwa msingi wa magari ya michezo ambayo yatakuwa sehemu ya unyanyasaji huu unaotegemea vifaa vya elektroniki pekee.
LEVA (Usanifu wa Magari ya Umeme Nyepesi) inaweza kubadilika kikamilifu na, kwa hivyo, itaruhusu kuhudumia anuwai ya magari ya umeme yenye miundo tofauti na magurudumu tofauti, pamoja na saizi tofauti za betri.
Na kuzungumza juu ya betri, kukera hii ya Lotus itategemea aina mbili tofauti za usanidi, na moduli 8 na 12 na, kwa mtiririko huo, 66.4 kWh na 99.6 kWh, na pia na masharti tofauti.
Kutakuwa na angalau pendekezo moja - kwa maeneo manne - na betri iliyowekwa chini ya sakafu ya chumba cha abiria. Hata hivyo, aina ya ufumbuzi pia itapatikana ambayo itaweka betri (wima) nyuma ya viti vya mbele, usanidi unaokusudiwa kwa mifano ya michezo inayotaka kuwa chini sana na kwa kituo cha chini cha mvuto.
Kwa sasa, mtengenezaji aliyeko Hethel, Uingereza, amethibitisha usanidi tatu tofauti:
- Sehemu 2, kiwango cha chini cha 2470 mm kati ya axles, betri ya 66.4 kWh (moduli 8), motor ya umeme na 350 kW (476 hp);
- Maeneo 2, zaidi ya 2650 mm kati ya axles, 99.6 kWh betri (modules 12), motors mbili za umeme na 650 kW (884 hp);
- Viti 4 (2+2), zaidi ya 2650 mm kati ya axles, betri ya 66.4 kWh (modules 8) na motor ya umeme yenye 350 kW (476 hp) au motors mbili za umeme na 650 kW (884 hp).
Kila kitu kinaonyesha kuwa mfano wa viti vinne kulingana na jukwaa hili litakuwa mrithi wa Evora, ambayo hivi karibuni iliondoka kwenye eneo ili kutoa nafasi kwa Emira.
SUV mbili za umeme zilizotangazwa hivi karibuni na coupé ya milango minne, kwa upande mwingine, hazitatumia jukwaa hili jipya, wala hazitajengwa huko Hethel. Mwelekeo wao utakuwa tofauti - unaotumika zaidi na unaolenga hadhira pana - yatatokana na usanifu uliotolewa na Geely, na yatatengenezwa nchini Uchina.
Aina zingine mbili, za viti viwili na za michezo, kuna uwezekano mkubwa kuwa warithi asili wa Elise na Exige, moja ambayo, inayojulikana na nambari ya ndani ya Aina 135, itatengenezwa kwa soksi na Alpine, chini ya umbo la mrithi. kwa A110.
Kwa sasa, inajulikana tu kwamba gari la michezo la aina ya 135 lililosubiriwa kwa muda mrefu litaanza kuzalishwa mwaka wa 2026, huko Hethel, Uingereza, ambapo Lotus pia itazalisha Emira na Evija, Lotus ya kwanza ya umeme ya 100%.