ലോട്ടസ് അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുടെ കുടുംബത്തിന് അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ആദ്യ വിശദാംശങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു അദ്ദേഹം എടുക്കുന്നു , ഇത് പുതിയ എമിറയേക്കാൾ 37% ഭാരം കുറവാണ്.
മൂന്നാഴ്ച മുമ്പ്, ലോട്ടസ് വരും വർഷങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് ആക്രമണത്തിന്റെ പ്രധാന രൂപരേഖകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 2026 ഓടെ നാല് 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇപ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ ആക്രമണത്തിന്റെ ഭാഗമാകുന്ന സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ അടിത്തറയിലുള്ള വാസ്തുവിദ്യ വെളിപ്പെടുത്താനുള്ള ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഊഴമാണ്.
LEVA (ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ആർക്കിടെക്ചർ) പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നതാണ്, അതുപോലെ, വ്യത്യസ്ത ഡിസൈനുകളിലും വ്യത്യസ്ത വീൽബേസുകളിലും വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി വലുപ്പത്തിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയെ സേവിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
ബാറ്ററികളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 8, 12 മൊഡ്യൂളുകളും യഥാക്രമം 66.4 kWh, 99.6 kWh എന്നിവയുള്ള രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം കോൺഫിഗറേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ ലോട്ടസ് ആക്രമണം.
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ തറയിൽ ബാറ്ററി ഘടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് - നാല് സ്ഥലങ്ങളിൽ - കുറഞ്ഞത് ഒരു നിർദ്ദേശമെങ്കിലും ഉണ്ടാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിൽ ബാറ്ററികൾ (ലംബമായി) ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തരം സൊല്യൂഷനും ലഭ്യമാകും, ഇത് വളരെ താഴ്ന്നതും താഴ്ന്ന ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവുമുള്ള സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള കോൺഫിഗറേഷനാണ്.
ഇപ്പോൾ, യുകെയിലെ ഹെതൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള നിർമ്മാതാവ് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു:
- 2 സ്ഥലങ്ങൾ, അച്ചുതണ്ടുകൾക്കിടയിൽ കുറഞ്ഞത് 2470 mm, 66.4 kWh ബാറ്ററി (8 മൊഡ്യൂളുകൾ), ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 350 kW (476 hp);
- 2 സ്ഥലങ്ങൾ, ആക്സിലുകൾക്കിടയിൽ 2650 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, 99.6 kWh ബാറ്ററി (12 മൊഡ്യൂളുകൾ), രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, 650 kW (884 hp);
- 4 സീറ്റുകൾ (2+2), ആക്സിലുകൾക്കിടയിൽ 2650 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, 66.4 kWh ബാറ്ററി (8 മൊഡ്യൂളുകൾ), 350 kW (476 hp) ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ 650 kW (884 hp) ഉള്ള രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ.
ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നാല് സീറ്റുകളുള്ള മോഡൽ എമിറയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കാൻ അടുത്തിടെ രംഗം വിട്ട എവോറയുടെ പിൻഗാമിയാകുമെന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവികളും ഫോർ-ഡോർ കൂപ്പെയും ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം അവലംബിക്കില്ല, അവ ഹെതലിൽ നിർമ്മിക്കുകയുമില്ല. അവയുടെ ഓറിയന്റേഷൻ വ്യതിരിക്തമായിരിക്കും - ഉപയോഗത്തിൽ കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശാലമായ പ്രേക്ഷകരെ ലക്ഷ്യമിടുന്നതുമാണ് - അവ ഗീലി വിതരണം ചെയ്യുന്ന വാസ്തുവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും, അവ ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടും.
രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ളതും സ്പോർട്ടി ആയതുമായ മറ്റ് രണ്ട് മോഡലുകൾ മിക്കവാറും എലീസിന്റെയും എക്സിജിന്റെയും സ്വാഭാവിക പിൻഗാമികളായിരിക്കും, അവയിലൊന്ന് ടൈപ്പ് 135 ഇന്റേണൽ കോഡിൽ അറിയപ്പെടുന്നു, ആൽപൈനിനൊപ്പം ഒരു പിൻഗാമിയുടെ ആകൃതിയിൽ സ്റ്റോക്കിംഗിൽ വികസിപ്പിക്കും. A110 ലേക്ക്.
ഇപ്പോൾ, ദീർഘകാലമായി കാത്തിരിക്കുന്ന ടൈപ്പ് 135 സ്പോർട്സ് കാർ യുകെയിലെ ഹെതലിൽ 2026-ൽ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങൂ എന്ന് മാത്രമേ അറിയൂ, അവിടെ ലോട്ടസ് ആദ്യത്തെ 100% ഇലക്ട്രിക് ലോട്ടസായ എമിറയും എവിജയും നിർമ്മിക്കും.