Yevropa Ittifoqi yoʻl harakati xavfsizligini oshirish boʻyicha oʻz missiyasini davom ettirmoqda va buning uchun 2022-yil iyul oyidan boshlab avtomobillarda ishlab chiqarilgan bir qator tizimlarni majburiy qilib qoʻydi.Ulardan biri maʼlumotlarni qayd etish tizimi, “avtomobillarning qora qutisi” va eng ko'p muhokamalardan biri turtki bo'ldi.
Samolyotlarda uzoq vaqtdan beri qo'llanilgan tizimdan ilhomlanib, u ma'lumotlarni himoya qilish qonunining potentsial buzilishi mavjudligini da'vo qiluvchi norozi ovozlarning nishoniga aylangan.
Ammo keyingi yildan bu tizim majburiy bo'ladi. Avtomobillarda topiladigan "qora quti" haqida hali ham mavjud bo'lgan shubhalarni yo'q qilish uchun ushbu maqolada biz uning nimadan iboratligini va qanday ishlashini tushuntiramiz.
Ro'yxatga olingan ma'lumotlar
Avvalo, ushbu tizim avtomobil ichida bo'layotgan suhbatlarni yozib olish imkoniyatiga ega bo'lishi haqidagi afsonani yo'q qilish kerak. Agar bu samolyotlarda sodir bo'layotgani rost bo'lsa, avtomobillar tomonidan qo'llaniladigan "qora quti" ma'lum jihatlari bilan og'ir transport vositalarida qo'llaniladigan taxografga biroz o'xshaydi (XXI asr taxografining bir turi).Ma'lumotlarni ro'yxatga olish tizimi, birinchi navbatda, biz telemetriya ma'lumotlari sifatida bilgan narsalarni yozib olish imkoniyatiga ega bo'ladi.
- Gaz kelebeği bosimi yoki dvigatelning aylanishi;
- Burilish burchagi va burchak tezligini darajalarda;
- Oxirgi 5 soniyadagi tezlik;
- Tormozlardan foydalanish;
- Delta V ning davomiyligi (ijobiy yoki salbiy tezlashtirish);
- Xavfsizlik yostiqchalari va kamar gerdirgichlarini ishga tushirish;
- Xavfsizlik kamarlaridan foydalanish va yo'lovchilarning o'lchamlari;
- Mashina zarbasidan keyin tezlikning o'zgarishi;
- Uzunlamasına tezlanish sekundiga metr kvadrat.
Ushbu tizimning asosiy maqsadi mas'uliyatni aniqlashni osonlashtirish uchun yo'l-transport hodisalarini "qayta qurish" ga ruxsat berishdir.
Jazosizlikni tugatish
Hozirda haydovchining avtohalokatdan oldin tezlikni oshirganligini tushunish uchun bir qator o'lchov va so'rovlarga murojaat qilish kerak bo'lsa-da, kelajakda "qora quti" ga kirish kifoya qiladi va avtomobilning o'zi bu ma'lumotni taqdim etadi. .
Yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqib yurgan-taqmaganligini bilish imkoniyati yanada foydali bo'ladi, buni hozircha aniqlash oson emas. Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, ushbu ma'lumotlar avtomobil markalariga xavfsizlik tizimlarini yaxshilashga yordam berishi mumkinligini ta'kidlaydiganlar ham bor.
Volvo avtohalokatlarini o'rganish guruhi kelajakdagi modellarning xavfsizligini yaxshilash uchun Skandinaviya brendining modellari ishtirok etgan ba'zi baxtsiz hodisalar ma'lumotlarini tahlil qiladi. Ushbu tizim yordamida shved texniklarining ishi bugungi kunga qaraganda ancha sodda bo'ladi, siz ushbu maqolada eslashingiz mumkin.
Maxfiylik bilan bog'liq muammolarga kelsak, Evropa Ittifoqi bu ma'lumotlarga faqat baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda maslahat berilishini xohlaydi. Bundan tashqari, ushbu qurilmalar ro'yxatdan o'tgan ma'lumotlarni uzatish imkoniyatiga ega ekanligini ko'rsatadigan hech narsa yo'q, buning o'rniga maslahat kerak bo'lganda ularni saqlash uchun xizmat qiladi.