ניסן ז . אַזוי איז דער נאָמען פֿון דער נײַער ספּאָרט־מאַשין פֿון דער יאַפּאַנישער סאָרט, דער נאַטירלעכער יורש פֿון דער 370 ז, וואָס מען האָט שוין אַנטיסאַפּירט מיט בערך אַ יאָר צוריק דורך דעם פּראָוטאַטייפּ ז פּראָטאָ.
די ניסן ז איז אנטפלעקט אין דוגגאַל גרינכאַוס אין ניו יארק (USA), נאָר אַ ביסל קילאָמעטערס פון ווו די Datsun 240Z האט געמאכט זיין באַאַמטער דעבוט אין 1969, אָבער ליידער קיינער פון זיי וועט זיין בנימצא אין אייראָפּע. באַשולדיקן אייראפעישער ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז.
עס וואָלט נישט זיין רעוועכדיק צו פאַרקויפן עס דאָ, דערקלערט ניסן, וואָס אין דעם נייַע מאָדעל איז אַוועקגענומען די נומעריקאַל באַצייכענונג פון די פריערדיקע דורות.
די סטאַרטינג פונט איז געווען די זעלבע פּלאַטפאָרמע ווי די ניסן 370 ז, כאָטש זייער ימפּרוווד. די מדינה פון די רייזינג זון סאָרט רופט פֿאַר אַ נייַ שאַסי טונינג, מער סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי, אַ נייַ סאַספּענשאַן טונינג און אַ נייַ מאַכט סטירינג.
אויף די אַרויס, די פּלאַן פון די ניסן ז איז פּראַקטאַקלי נישט פארענדערט קאַמפּערד צו די פּראָוטאַטייפּ אויף וואָס עס איז באזירט. ינספּירעד דורך די מאָדעלס וואָס געהאָלפֿן מאַכן די געשיכטע פון ניסן ס "ז" ייכעס, דעם ספּאָרט מאַשין האט אַ פראָנט וואָס גלייך דערמאנט אונדז פון די 240 ז און די דערציען לייץ דערמאָנען אונדז פון די ניסן 300 זקס.
אין פּראָפיל, די שורות זענען לייכט יידענאַפייד און עס איז קיין פעלן פון באַוווסט עלעמענטן, אַזאַ ווי די ראַונדיד טיר כאַנדאַלז אָדער די "ז" לאָגאָ אויף די C זייַל.
דער אָנפירער איז די מערסט וויכטיק ...
מאָווינג אין די כאַטע, עס איז גרינג צו זען אַז אַלץ איז אָריענטיד צו די שאָפער און אַז עס זענען געווען אַ פּלאַץ פון רעטראָ ינספּעריישאַנז. די סטירינג ראָד איז אַ ביישפּיל פון דעם, אָבער לאָמיר נישט פאַרגעסן די דריי אַנאַלאָג גיידזשיז וואָס דערשייַנען אויבן די דאַשבאָרד, אַ לייזונג געפֿונען אויף די 240Z.
די "לופט פון דער פאַרגאַנגענהייט" זענען קאַמביינד מיט די טעכנאָלאָגיע פון די פּרעזענט, אַזוי מיר האָבן אַ 12.3" דיגיטאַל קיילע טאַפליע - מיט דריי וויוינג מאָדעס (נאָרמאַל, ספּאָרט און ענכאַנסט) - און אַ הויפט פאַרשטעלן וואָס קענען האָבן 8 "אָדער 9" אינטשעס, דיפּענדינג אויף ווערסיע.
א וו 6 מיט 405 הפּ
אונטער די קאַפּטער, פיוזינג דעם יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין, איז אַ 3.0-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר וואָס טראגט 405 הפּ פון מאַכט און 475 נם פון מאַקסימום טאָרק.
אַססאָסיאַטעד מיט עס איז אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס וואָס סענדז מאַכט אויסשליסלעך צו די דערציען ווילז און האט אַ "קאַטער קאָנטראָל" מאָדע אויף די פאָרשטעלונג עקוויפּמענט מדרגה. עס איז אויך בנימצא אַ נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק קאַסיר מאַשין.
פּראָטאָ ספּעק ווערסיע איז די מערסט ויסשליסיק
אין אַדישאַן צו די ספּאָרט און פּערפאָרמאַנסע ווערסיעס, די נייַע Nissan Z וועט אויך זיין בארעכטיגט אין אַ ספּעציעל סעריע - לימיטעד צו 240 וניץ - גערופֿן פּראָטאָ ספּעק.
דעם מער ויסשליסיק וואַריאַנט איז דערלאנגט מיט אפילו מער בוילעט עלעמענטן, אַזאַ ווי די 19 "RAYS ווילז מיט אַ גאָלד ענדיקן, געל דעטאַילס אויף די טאָרמאָז קאַליפּערס, סיץ און גאַנג הייבער.
