Die maatreël word sedert 2016 deur die Agora Madrid-beweging (wat in beheer van die Madrid-munisipaliteit is) voorberei, maar is nou eers goedgekeur. Dit was veronderstel om op 23 November te begin, maar die datum is teruggeskuif na die einde van die maand, maar die uitwerking is dieselfde: Vanaf 30 November sal die sirkulasie van voertuie met 'n binnebrandenjin in die sentrale gebied van die stad verbied word, met die uitsondering van taxi's, inwoners en nood- of diensvoertuie.
Met hierdie verbod beoog die stadsraad van Madrid om besoedeling met 40% en verkeer met 37% te verminder.
Die maatreël was die teiken van verskeie betogings wat hoofsaaklik van handelaars en opposisie tot die munisipale uitvoerende gesag kom. Nog een van die kritiek het gekom van die stem van Ángel Garrido, president van die Gemeenskap van Madrid, wat die burgemeester reeds daarvan beskuldig het dat hy beplan het om openbare vervoer te verhoog na die oplegging van verbodsbepalings gebaseer op 2004-data.
Volgens voorspellings deur die Madrid-munisipaliteit sal hierdie verbod ongeveer 58 600 daaglikse reise wat die stad deurkruis kanselleer sonder om die sentrum van die Spaanse hoofstad as hul oorsprong of bestemming te hê.
Teken hier in op ons nuusbrief
Uitsonderings op die reël
Dus, vanaf 30 November in die sentrale gebied van Madrid, sal slegs elektriese voertuie toegelaat word, en selfs inprophibriede word verbied as hulle nie ten minste 40 km van elektriese outonomie het nie. Beide taxibestuurders en inwoners sal voortgaan om binnebrandvoertuie in die middestad te gebruik, maar daarvoor sal hulle 'n spesifieke kenteken nodig hê.Benewens die verkeersverbod beplan die munisipaliteit ook om die spoedbeperking op eenrigtingstrate met slegs twee bane van 50 km/h tot 30 km/h te verminder. Hiermee beoog die raad om die gebruik van fietse en openbare vervoer aan te moedig.
Wat gebeur met diegene wat nie voldoen nie
In 'n eerste fase, tot Maart volgende jaar, sal die polisie nie beboet nie, net bestuurders waarsku, en van daardie maand af sal bestuurders wat die beperkings oortree, met 90 euro beboet word. Om nakoming van hierdie reëls te verseker, is verskeie toesigkameras oral in die stad aangebring.
En moenie dink jy kan wegkom met net 'n buitelandse registrasie nie. Dis dat buitelandse motoreienaars sal moet uitvind oor hul motor se emissievlakke om uit te vind watter toegangsreëls op hulle van toepassing is, terwyl hulle nog nie weet hoe die boetes vir buitelandse motors gaan werk nie.