Ev tedbîr ji sala 2016'an û vir ve ji aliyê tevgera Agora Madrîdê (ku şaredariya Madrîdê berpirsyar e) ve dihat amadekirin lê niha hatiye pejirandin. Diviyabû ku ew di 23-ê Mijdarê de dest pê bike lê tarîx heya dawiya mehê hate paşve xistin, lê bandor heman in: Ji 30ê Mijdarê pê ve li navenda bajêr gera wesayitên bi motora şewata navxweyî ji xeynî taksî, niştecîh û wesayîtên hawarçûnê an servîsê wê qedexe be.
Meclisa Şaredariya Madrîdê bi vê qedexeyê re armanc dike ku qirêjiyê %40 û trafîkê jî %37 kêm bike.
Ev tedbîr bû armanca gelek protestoyên ku, bi giranî, ji bazirganan û dijberiya rêveberiya şaredariyê. Yek ji rexneyên din ji dengê Ángel Garrido, serokê Civata Madrîdê hat, yê ku berê şaredar tawanbar kir ku piştî danîna qedexeyan li ser bingeha daneyên 2004-an plan kiriye ku veguhestina gelemperî zêde bike.
Li gorî pêşbîniyên şaredariya Madrîdê, ev qedexe dê rojane derdora 58 hezar û 600 seferên ku di nav bajêr de derbas dibin bêyî ku navenda paytexta Spanyayê wekî esl û cihê wan be betal bike.
Li vir bibin aboneya bultena me
Îstîsnayên ji qaîdeyên
Bi vî rengî, ji 30-ê Mijdarê ve li devera navendî ya Madrîdê, dê tenê wesayîtên elektrîkî werin destûr kirin, û hetta hîbrîdên pêvekirî jî qedexe ne ku bi kêmî ve 40 km xweseriya elektrîkî nebin. Hem şofêrên taksiyê û hem jî niştecîh dê karibin li navenda bajêr karanîna wesayîtên şewata navxweyî bidomînin lê ji bo wê pêdivî bi nîşanek taybetî heye.Li gel qedexeyên hatinûçûnê, şaredarî plan dike ku li cadeyên yek alî yên bi du rêyan tenê leza 50 km/h dakeve 30 km/h. Bi vê armancê meclîs dixwaze bikaranîna bisiklêtan û veguhestina giştî teşwîq bike.
Çi dibe bila bibe yên ku tevnegerin
Di qonaxa yekem de, heta meha Adarê ya sala bê, polîs ceza nade, tenê hişyariyê dide ajokaran û ji wê mehê ve şofêrên ku qedexeyan binpê bikin dê 90 Euro werin cezakirin. Ji bo pabendbûna bi van rêbazan, li seranserê bajêr gelek kamerayên çavdêriyê hatin danîn.
Û nefikirin ku hûn dikarin bi tenê xwedan qeydek biyanî dûr bikevin. Ev e ku xwediyên otomobîlên biyanî neçar in ku li ser astên emeliyata gerîdeya xwe zanibin da ku fêr bibin ka kîjan qaîdeyên gihîştinê li ser wan derbas dibin, hîna nizanin dê cezayên ji bo otomobîlên biyanî çawa bixebitin.