該措施自 2016 年以來由 Agora Madrid 運動（負責馬德里市政府）制定，但直到現在才獲得批准。本來應該是11月23日開始的，但是日期已經推遲到月底了，但是效果是一樣的：自11月30日起，除出租車、居民和應急或服務車輛外，禁止內燃機車輛在市中心區通行。
通過這項禁令，馬德里市議會的目標是減少 40% 的污染和 37% 的交通。
該措施已成為數次抗議的目標，主要來自商人和反對市政當局。另一項批評來自馬德里社區主席安赫爾·加里多 (Ángel Garrido) 的聲音，他已經指責市長在根據 2004 年的數據實施禁令後計劃增加公共交通。
根據馬德里市政府的預測，這些禁令將取消每天約 58,600 趟穿越城市而沒有以西班牙首都中心為出發地或目的地的行程。
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規則的例外
因此，從 11 月 30 日起，馬德里中心區將只允許使用電動汽車，如果沒有至少 40 公里的電力自主權，則甚至禁止使用插電式混合動力汽車。出租車司機和居民都可以繼續在市中心使用內燃機車，但為此他們需要一個特定的徽章。除了交通禁令外，市政府還計劃將只有兩條車道的單向街道的限速從 50 公里/小時降至 30 公里/小時。因此，市議會打算鼓勵使用自行車和公共交通工具。
不遵守的人會怎樣
在第一階段，直到明年 3 月，警方不會罰款，只會警告司機，從那個月起，違反限制的司機將被罰款 90 歐元。為確保遵守這些規則，全市安裝了多個監控攝像頭。
並且不要認為您只需進行外國註冊就可以逃脫。外國車主將不得不了解他們汽車的排放水平，以找出適用於他們的准入規則，還不知道外國汽車的罰款將如何運作。