この措置は、2016年からアゴラマドリッド運動（マドリッド自治体を担当）によって準備されていましたが、現在承認されています。 11月23日に開始する予定でしたが、日付は月末に延期されましたが、効果は同じです。11月30日以降、市内中心部での内燃機関を搭載した車両の流通は禁止されます。ただし、タクシー、居住者、緊急車両またはサービス車両は除きます。
この禁止により、マドリッド市議会議員は汚染を40％削減し、交通量を37％削減することを目指しています。
この措置は、主に商人や地方自治体の幹部に対する反対から来るいくつかの抗議の標的となっている。もう1つの批判は、マドリッドのコミュニティの会長であるアンヘル・ガリードの声から来ました。アンヘル・ガリードは、2004年のデータに基づいて禁止が課された後、市長が公共交通機関の増設を計画したとすでに非難しています。
マドリッドの自治体の予測によると、これらの禁止措置は、スペインの首都の中心部を出発地または目的地とすることなく、市内を横断する1日あたり約58,600回の旅行をキャンセルします。
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ルールの例外
したがって、マドリッドの中心部では11月30日から電気自動車のみが許可され、プラグインハイブリッド車でさえ40km以上の電気自動車がない場合は禁止されます。タクシーの運転手と居住者の両方が、市内中心部で内燃機関車を引き続き使用できますが、そのためには特定のバッジが必要になります。市町村は、通行禁止に加えて、時速50kmから30km / hに2車線しかない一方通行の制限速度を下げることも計画しています。これにより、議会は自転車と公共交通機関の使用を奨励する予定です。
従わない人はどうなりますか
最初のフェーズでは、来年の3月まで、警察は罰金を科せず、ドライバーに警告するだけで、その月から制限に違反したドライバーは90ユーロの罰金を科されます。これらの規則を確実に順守するために、いくつかの監視カメラが街中に設置されました。
そして、あなたが外国人登録をするだけで逃げることができるとは思わないでください。外国車の所有者は、外国車の罰金がどのように機能するかをまだ知らずに、自分の車の排出レベルを調べて、どのアクセスルールが適用されるかを知る必要があります。