Прыкладна тры месяцы таму Форд прадставіў нам хот-хэтч Focus ST , паўночнаамерыканская марка распаўсюджвае больш спартыўную версію Focus на фургон або ўніверсал (SW), як гэта было ў папярэднім пакаленні.
Даступны з лета, не будзе ніякай розніцы ў блоку харчавання, які будуць тымі ж двума блокамі, якія мы знаходзім пад капотам Focus ST пяцідзвярны.
Такім чынам, больш спартыўная версія Focus SW можа разлічваць на бензінавы рухавік 2.3 EcoBoost з 280 к.с у спалучэнні з шасціступеністай механічнай або сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, як і з дызельным рухавіком, 2.0 EcoBlue 190 к.с і шасціступеністая механічная каробка перадач.
Новы кузаў, тая ж тэхналогія
Як і ў пяцідзвярным варыянце, версія ST Focus SW таксама атрымала электронны дыферэнцыял абмежаванага праслізвання. Да гэтага дадаюцца новыя рэжымы язды, якія дазваляюць рэгуляваць розныя параметры, такія як паводзіны eLSD, рулявога кіравання, газу, ESP і нават электроннага ўзмацнення гучнасці або сістэмы клімат-кантролю.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нягледзячы на тое, што Ford не пацвярджае гэтага, хутчэй за ўсё, версія ST Focus SW таксама будзе мець адаптыўную падвеску (напрыклад, пяцідзверная), палепшаныя тармазы і нават тэхналогію CCD (бесперапынна кантраляванае дэмпфаванне), якая кантралюе кожныя дзве мілісекунды падвеска, кузаў, рулявое кіраванне і прывад тармазоў, рэгуляванне амартызацыі, каб збалансаваць камфорт і эфектыўнасць.
Пакуль дадзеныя аб прадукцыйнасці яшчэ не апублікаваныя, але фургон прыкладна на 30 кг цяжэй, чым варыянт хэтчбека, таму гэта павінна адбівацца на яго прадукцыйнасці.
Кошты ST версіі Focus SW пакуль невядомыя.