මාස තුනකට පමණ පසු ෆෝඩ් අපට උණුසුම් හැච් හඳුන්වා දුන්නේය අවධානය යොමු කරන්න ST , උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමය පෙර පරම්පරාවේ සිදු වූ පරිදි ෆෝකස් හි ක්‍රීඩා අනුවාදය වෑන් රථය හෝ ස්ටේෂන් වැගන් (එස්ඩබ්ලිව්) දක්වා ව්‍යාප්ත කරයි.
ගිම්හානයේ සිට ලබා ගත හැකි, බල සැපයුමේ කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවනු ඇත, එය ෆෝකස් එස්ටී දොර පහේ ආවරණය යටතේ අප සොයා ගන්නා එකම ඒකක දෙක වනු ඇත.
මේ අනුව, Focus SW හි ක්‍රීඩා අනුවාදය පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය 2.3 EcoBoost 280 hp ඩීසල් එන්ජිමක් හා සමානව, හය-වේග අත්පොත හෝ හත-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව, 2.0 EcoBlue 190 hp සහ හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය.
නව ශරීර වැඩ, එකම තාක්ෂණය
දොර පහේ ප්‍රභේදය මෙන්, Focus SW හි ST අනුවාදයට ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් ද ලැබුණි. eLSD, steering, accelerator, ESP සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ශබ්ද නඟා සිටුවීම හෝ දේශගුණ පාලන පද්ධතිය වැනි විවිධ පරාමිතීන් සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන නව ධාවන මාදිලි මෙයට එකතු කර ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Ford විසින් මෙය තහවුරු නොකළද, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ Focus SW හි ST අනුවාදයට අනුවර්තී අත්හිටුවීම (දොර පහේ වැනි), වැඩිදියුණු කළ තිරිංග සහ සෑම දෙකක්ම නිරීක්ෂණය කරන CCD (අඛණ්ඩව පාලනය කරන ලද ඩම්පිං) තාක්ෂණය ද තිබීමයි. අත්හිටුවීම, ශරීර වැඩ, සුක්කානම් සහ තිරිංග ක්රියාත්මක කිරීම, සුවපහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව සමතුලිත කිරීම සඳහා තෙතමනය සකස් කිරීම.
දැනට, කාර්ය සාධන දත්ත තවමත් නිකුත් කර නැත, නමුත් වෑන් රථය හැච්බැක් ප්‍රභේදයට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 30 ක් පමණ බරයි, එබැවින් මෙය එහි ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පිළිබිඹු විය යුතුය.
Focus SW හි ST අනුවාදයේ මිල තවමත් නොදනී.