Maždaug prieš tris mėnesius „Ford“ supažindino mus su „hot hatch“. Fokusas ST , Šiaurės Amerikos prekės ženklas išplečia sportiškesnę Focus versiją į furgoną arba universalą (SW), kaip buvo ankstesnės kartos atveju.
Jau nuo vasaros nesiskirs ir maitinimo šaltinis – tai bus tie patys du agregatai, kuriuos rasime po penkių durų „Focus ST“ gaubtu.
Taigi, sportiškesnė „Focus SW“ versija gali pasikliauti benzininiu varikliu 2.3 EcoBoost su 280 AG kartu su šešių greičių mechanine arba septynių greičių automatine pavarų dėže, kaip ir su dyzeliniu varikliu, 2.0 EcoBlue 190 AG ir šešių greičių mechaninė pavarų dėžė.
Naujas kėbulas, ta pati technologija
Kaip ir penkerių durų variante, „Focus SW“ ST versija taip pat gavo elektroninį riboto praslydimo diferencialą. Prie to pridedami nauji važiavimo režimai, leidžiantys reguliuoti įvairius parametrus, tokius kaip eLSD, vairo, akceleratoriaus, ESP ir net elektroninio garso stiprinimo ar klimato kontrolės sistemos.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Nors „Ford“ to nepatvirtina, labiausiai tikėtina, kad „Focus SW“ ST versija taip pat turės adaptyvią pakabą (kaip ir penkių durų), patobulintus stabdžius ir net CCD (Continuously Controlled Damping) technologiją, kuri stebi kas dvi milisekundes. pakaba, kėbulas, vairo mechanizmas ir stabdžių valdymas, amortizavimo reguliavimas taip, kad būtų subalansuotas komfortas ir efektyvumas.
Kol kas dar neskelbiami jokie eksploataciniai duomenys, tačiau furgonas yra maždaug 30 kg sunkesnis už hečbeko variantą, todėl tai turėtų atsispindėti jo veikime.
„Focus SW“ ST versijos kainos kol kas nėra žinomos.