Пас аз тақрибан се моҳ пеш Форд моро бо хати гарм шинос кард Фокус ST , бренди Амрикои Шимолӣ версияи варзишии Фокусро ба микроавтобус ё Station Wagon (SW) васеъ мекунад, чунон ки дар насли қаблӣ буд.
Аз тобистон дастрас аст, дар таъмини қувваи барқ ҳеҷ фарқияте вуҷуд нахоҳад дошт, ки ҳамон ду адад хоҳад буд, ки мо дар зери капои панҷдари Focus ST пайдо мекунем.
Ҳамин тариқ, версияи варзишии Focus SW метавонад ба муҳаррики бензин такя кунад 2.3 EcoBoost бо 280 асп дар якҷоягӣ бо қуттии шашсуръати механикӣ ё ҳафтсуръати автоматӣ, ба монанди муҳаррики дизелӣ, 2.0 EcoBlue 190 HP ва қуттии шашсуръати дастӣ.
Корхонаи нав, ҳамон технология
Мисли варианти панҷдара, версияи ST-и Focus SW низ дифференсиали электронии маҳдуди лағжишро гирифт. Ба ин усулҳои нави ронандагӣ илова карда шудаанд, ки ба шумо имкон медиҳанд параметрҳои гуногунро ба мисли рафтори eLSD, руль, суръатбахш, ESP ва ҳатто баланд бардоштани садои электронӣ ё системаи назорати иқлим танзим кунед.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Гарчанде ки Форд инро тасдиқ намекунад, эҳтимоли зиёд ин аст, ки версияи ST-и Focus SW инчунин дорои таваққуфи мутобиқшавӣ (ба монанди панҷдар), тормозҳои такмилёфта ва ҳатто технологияи CCD (Continuously Controlled Damping) хоҳад буд, ки ҳар дуро назорат мекунад. таваққуф, кори бадан, идоракунӣ ва тормоз, танзим кардани амортизатсия барои мувозинати бароҳат ва самаранокӣ.
Дар ҳоли ҳозир ягон маълумот дар бораи иҷроиш интишор нашудааст, аммо микроавтобус нисбат ба варианти хетчбек тақрибан 30 кг вазнинтар аст, бинобар ин, ин бояд дар иҷрои он инъикос ёбад.
Нархи версияи ST Focus SW ҳанӯз маълум нест.