Post ĉirkaŭ tri monatoj Ford prezentis al ni la varman lukon Fokuso ST , la nordamerika marko etendas la pli sportan version de la Focus al la kamioneto, aŭ Station Wagon (SW), kiel estis la kazo en la antaŭa generacio.
Disponebla de la somero, ne estos diferenco en la nutrado, kiu estos la samaj du unuecoj kiujn ni trovos sub la kapuĉo de la Focus ST kvinporda.
Tiel, la pli sporta versio de la Focus SW povas fidi je benzina motoro, la 2.3 EcoBoost kun 280 ĉp kombinita kun ses-rapideca mana aŭ sep-rapideca aŭtomata rapidumujo, kiel kun dizelmotoro, la 2.0 EcoBlue 190 ĉp kaj ses-rapideca mana rapidumujo.
Nova karoserio, sama teknologio
Kiel kun la kvinporda variaĵo, la ST-versio de la Focus SW ankaŭ ricevis elektronikan limigitan diferencialon. Al tio aldoniĝas novaj veturreĝimoj, kiuj ebligas al vi alĝustigi diversajn parametrojn kiel la konduto de la eLSD, stirado, akcelilo, ESP kaj eĉ la elektronika sonora akcelo aŭ la klimatkontrolsistemo.
Abonu nian bultenon
Kvankam Ford ne konfirmas tion, plej verŝajne estas, ke la ST-versio de la Focus SW ankaŭ havos adaptan suspendon (kiel la kvinporda), plibonigitajn bremsojn kaj eĉ CCD (Continuously Controlled Damping) teknologion kiu monitoras ĉiujn du milisekundojn la pendado, karoserio, stirado kaj bremso-aktuado, ĝustigante la malseketigon por ekvilibrigi komforton kaj efikecon.
Nuntempe, neniuj rendimentodatenoj ankoraŭ estis publikigitaj, sed la kamioneto estas ĉirkaŭ 30 kg pli peza ol la kamioneta varianto, do ĉi tio devus esti reflektita en sia efikeco.
La prezoj de la ST-versio de Focus SW ankoraŭ ne estas konataj.