Три години след пускането на пазара на първото поколение Passat Alltrack, Volkswagen поддържа целта си да запълни празнината между „On-road” и „Off-road” свят.
Новият Volkswagen Passat Alltrack вече започва да циркулира по португалските пътища, представяйки се като нова версия на Passat Variant с каросерия, която е по-висока спрямо земята и със защити в долната част. Тези промени, заедно със системата за сцепление 4Motion, са предназначени да улеснят шофирането по неравни пътища.под капака
В двигатели налични за Passat Alltrack на вътрешния пазар са разделени между три TDI блока, оборудвани със система „Старт/Стоп“ и режим на регенеративно спиране. Входният двигател е блок 2.0 TDI с мощност 150 к.с. между 3500 и 4000 об/мин и максимален въртящ момент от 340 Нм, съчетан с 6-степенна ръчна скоростна кутия. Максималната скорост е 205 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч се постига за 9,2 секунди. В областта на разхода среднопретеглената стойност е 4,9 л/100 км.
От своя страна вторият двигател 2.0 TDI има мощност от 190 к.с. между 3600 и 4000 об/мин и максимален въртящ момент от 400 Nm и скоростна кутия DSG 6 като стандарт. Максималната скорост е 220 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч се постига за 8 секунди. Среднопретеглената стойност на разхода варира между 5,1 и 5,2 л/100 км.
И накрая, наличен е много по-мощен 4-цилиндров турбодизелов блок: 2,0-литров би-турбо двигател с 240 к.с. при 4000 об/мин, 500 Нм наличен при 2500 об/мин, оборудван стандартно със скоростна кутия DSG 7 и показващ средно претеглена консумация на 5,5 л/100 км. Представленията са и най-интересни: тук максималната скорост е 234 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч се постига за 6,4 секунди.
задвижване на всички колела
Passat Alltrack е проектиран да се възползва от еднакво представяне както на пътя, така и извън пътя. Техническата основа е в 4MOTION задвижване на всички колела със съединител Haldex пето поколение. Alltrack също така е оборудван със системата XDS+ на предната и задната ос, която, когато автомобилът се приближи до завой с по-висока скорост, спира автомобила по оптимален начин, като също така подобрява поведението на кормилното управление.ВИЖ СЪЩО: Audi quattro Офроуд изживяване в равнините Алентежу
Всички Passat Alltracks разполагат с селекция от стандартни профили на шофиране: „Еко“, „Нормално“, „Спортно“, „Офроуд“, „Комфорт“ и „Индивидуално“. От тях подчертаваме „офроуд“ шофиране, което се изразява в напълно различна сила на сцепление, която помага при шофиране извън пътя. След като профилът е активиран в централната конзола, режимът на шофиране се показва на екрана на информационната система.
На открито с приключенски профил
Отвън второто поколение Passat Alltrack е базирано на Passat Variant и веднага е разпознат със своя персонализиран дизайн, което предполага вид кросоувър SUV. Стандартно се предлага с анодизирани решетки на покрива, като клирънсът е увеличен с 2,75 сантиметра. Багажното пространство е с голям размер (639 до 1769 литра).
Също така вътре в купето, Passat Alltrack е адаптиран към индивидуалните характеристики на този модел. Персонализирането на тази версия се простира до детайлите в долната зона на достъп до вратите и комфортните седалки, преминаващи през килимите с двойни шевове. Допълнително бяха персонализирани екранът „Activ Info Display” и интерфейсът за мобилни телефони, чрез който има възможност за връзка със смартфона с външната антена на Passat Alltrack.
Автомобилът разполага с широка гама асистенти за шофиране и информационно-развлекателни системи. Някои от тези технологии са системата „Head-up-Display“ (която проектира информация върху предното стъкло), системата „Front Assist Plus“ с асистент за аварийно спиране в града и разпознаване на пешеходци, системата „Traffic Jam Assist“ (в- помощ при шофиране при движение), „Аларм за задния трафик“ (открива приближаващи се отстрани превозни средства при паркиране на заден ход) и системата „Асистент за ремарке“ (подпомагано маневриране при теглене).
ВИЖТЕ СЪЩО: За Световния ден на филма избрахме 10 знаменитости на четири колела
Volkswagen посреща отново два американски гиганта: Apple и Google. Новите информационно-развлекателни системи интегрират механизми за свързване с външни устройства. Платформата „App Connect“ включва системите „MirrorLink“, „CarPlay“ (Apple) и „Android Auto“ (Google) – последните две са налични тази година за първи път във Volkswagen и които вече открихме в новия Volkswagen Туран.
Динамиката и гъвкавостта на новия Volkswagen Passat Alltrack са силните страни на немската марка, която с този кросоувър се опитва да докаже, че е възможно да се съчетаят най-доброто от двата свята: “On-road” и “Off-road”. Автомобилът се предлага в Португалия с цени от 41 хиляди евро (вижте таблицата по-долу).
