Tre år etter lanseringen av første generasjon Passat Alltrack, opprettholder Volkswagen målet om å fylle gapet mellom «On-road» og «Off-road»-verdenen.
Nye Volkswagen Passat Alltrack begynner nå å sirkulere på portugisiske veier, og presenterer seg som en ny versjon av Passat Variant med et karosseri som er høyere i forhold til bakken og med beskyttelse i bunnen. Disse endringene, sammen med 4Motion-trekksystemet, er ment å lette kjøring på ujevne veier.under panseret
På motorer tilgjengelig for Passat Alltrack på hjemmemarkedet er delt mellom tre TDI-blokker, utstyrt med "Start/Stop"-systemet og regenerativ bremsemodus. Inngangsmotoren er en 2.0 TDI-blokk med en effekt på 150 HK mellom 3.500 og 4.000 o/min og et maksimalt dreiemoment på 340 Nm, kombinert med en 6-trinns manuell girkasse. Toppfarten er 205 km/t og akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås på 9,2 sekunder. På forbruksfeltet er den veide gjennomsnittsverdien 4,9 l/100 km.
På sin side har den andre 2.0 TDI-motoren en effekt på 190 hk mellom 3.600 og 4.000 o/min og et maksimalt dreiemoment på 400 Nm og en DSG 6-girkasse som standard. Toppfarten er 220 km/t og akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås på 8 sekunder. Den veide gjennomsnittlige forbruksverdien varierer mellom 5,1 og 5,2 l/100 km.
Endelig er en mye kraftigere 4-sylindret turbodieselblokk tilgjengelig: en 2,0 liters bi-turbomotor med 240 hk ved 4000 o/min, 500 Nm tilgjengelig ved 2500 o/min, utstyrt som standard med en DSG 7 girkasse og viser forbruksvektet gjennomsnitt på 5,5 l/100 km. Ytelsene er også de mest interessante: her er toppfarten 234 km/t og akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås på 6,4 sekunder.
firehjulstrekk
Passat Alltrack er designet for å dra nytte av den samme ytelsen både på vei og terreng. Det tekniske grunnlaget ligger i 4MOTION firehjulsdrift med femte generasjon Haldex clutch. Alltrack er også utstyrt med XDS+-systemet på for- og bakakselen som, når kjøretøyet nærmer seg en kurve i høyere hastighet, bremser kjøretøyet på en optimal måte, og forbedrer også styreoppførselen.SE OGSÅ: Audi quattro Offroad-opplevelse over Alentejo-slettene
Alle Passat Alltracks har et utvalg standard kjøreprofiler: "Eco", "Normal", "Sport", "Off-road", "Comfort" og "Individual". Av disse trekker vi frem «Off-road»-kjøring, som gir seg utslag i en helt annen trekkraft som hjelper i terrengkjøring. Når profilen er aktivert i midtkonsollen, vises kjøremodus på informasjonssystemskjermen.
Utendørs med en eventyrlig profil
På utsiden er andre generasjon Passat Alltrack basert på Passat Variant og er umiddelbart anerkjent for sitt tilpassede design, noe som antyder en slags crossover-SUV. Som standard tilbys den med elokserte takbøyler, mens bakkeklaringen er økt med 2,75 centimeter. Bagasjerommet er generøst dimensjonert (639 til 1769 liter).
Også inne i kupeen er Passat Alltrack tilpasset de individuelle egenskapene til denne modellen. Personliggjøringen av denne versjonen strekker seg til detaljene i det nedre området for tilgang til dørene og komfortsetene, som går gjennom teppene med doble sømmer. I tillegg ble "Activ Info Display"-skjermen og grensesnittet for mobiltelefoner også tilpasset, der det er mulighet for tilkobling til smarttelefonen med den eksterne antennen til Passat Alltrack.
Kjøretøyet har et bredt utvalg av kjøreassistenter og infotainmentsystemer. Noen av disse teknologiene er "Head-up-Display"-systemet (som projiserer informasjon på frontruten), "Front Assist Plus"-systemet med bybremseassistent og fotgjengergjenkjenning, "Traffic Jam Assist"-systemet "(in- trafikkkjøringsassistanse), «Rear Traffic Alert» (oppdager kjøretøy som nærmer seg fra sidene når de parkerer i revers) og «Trailer Assist»-systemet (assistert tauemanøvrering).
SE OGSÅ: Til Verdens filmdag valgte vi ut 10 kjendiser på fire hjul
Volkswagen ønsker igjen velkommen til to amerikanske giganter: Apple og Google. De nye infotainmentsystemene integrerer tilkoblingsmekanismer med eksterne enheter. «App Connect»-plattformen inkluderer systemene «MirrorLink», «CarPlay» (Apple) og «Android Auto» (Google) – de to sistnevnte tilgjengelig i år for første gang hos Volkswagen og som vi allerede har funnet i den nye Volkswagen Touran.
Dynamikken og allsidigheten til den nye Volkswagen Passat Alltrack er styrkene til det tyske merket, som med denne crossoveren prøver å bevise at det er mulig å kombinere det beste fra to verdener: "On-road" og "Off-road". Kjøretøyet er tilgjengelig i Portugal med priser som starter på 41 tusen euro (se tabellen nedenfor).
