Rođen u Holandiji, 2010. godine, Vencer je proizvođač koji ulaže u proizvodnju izuzetnih vozila. Najnoviji primjer je Vencer Sarthe, kulminacija procesa sazrijevanja, direktno inspirisan Le Mansom.
Postoji dobar razlog zašto je Vencer odabrao ime Sarthe za svoj novi model. Ime iz staze "La Sarthe", na kojoj se oblikuje jedno od najmitskijih automobilskih takmičenja ikada: 24h Le Mansa. Test izdržljivosti koji ispunjava maštu svakog benzinca.
Ali nije samo na stazi La Sarthe – za nas, gotovo baština čovječanstva – Vencer Sarthe tražio inspiraciju. Zapravo, Vencer Sarthe namjerava biti moderna interpretacija takmičarskih automobila koji su se čuli 80-ih na takmičenjima izdržljivosti. U suštini, Vencer Sarthe želi da dovede u sadašnjost senzacije vožnje koje su razvodnjene vremenom. U najmanju ruku ambiciozni, zar ne?
Poput najekskluzivnijih kreacija, Vencer proizvodi Sarthe obećavajući da svaka jedinica nikada neće biti kao druga, jer Vencerov odjel za personalizaciju kladi se na diferencijaciju: sirovu snagu, analogne senzacije za volanom, dinamiku snova i minimalistički interijer, bez odricanja od pogodnosti već smo navikli.
Prema brendu, Sarthe je super sportski automobil za one koji cijene čistoću, rijetkost i mehanički osjećaj u super sportskom automobilu.
Ipak, hajde da pređemo na mehaničke činjenice o Vencer Sartheu, sa hibridnom šasijom između aluminijske strukture svemirskog okvira i ćelije od karbonskih vlakana u obliku saća, cijela karoserija je napravljena od najnovijeg prelomljenog termoplastičnog ugljika (CFRP).
Sa konfiguracijom zadnjeg motora srednjeg dometa, domaćini odmah počinju sa vrhunskim 6,3l V8 blokom koji je nadopterećen volumetrijskim kompresorom, sposobnim da razvije 622 konjske snage pri 6500 o/min i respektabilnih 838 Nm pri 4000 o/min. Treba napomenuti da pri "punih" 1500 obrtaja u minuti već imamo 650 Nm grube sile koja dolazi i odlazi.
Kako bi prenio svu ovu mehaničku bijesnost, Vencer Sarthe ispunjava svoje analogne osjećaje sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, zaštićenim samoblokirajućim diferencijalom tipa Torsen.
Dinamički aspekt nije zaboravljen i Vencer Sarthe se odlučuje za balans simetričnih i asimetričnih podešavanja svojih komponenti, sa dvokrakim ovjesom na svim kotačima i kočionim diskovima od 355 mm, podjednako na svim kotačima, ali sa 8-inčnim čeljustima. klipova na prednjoj osovini i 4 klipa na zadnjoj osovini.
Felge od 19 inča prate gume dimenzija 245/35 na prednjoj osovini i pozadi sa točkovima od 20 inča i gumama dimenzija 295/30, ljubaznošću Vredsteina.
Vencer Sarthe, ima izmjerenu težinu od samo 1390 kg, sa distribucijom mase 45%/55%.
Vrijednosti koje vam omogućuju performanse koje su vođene uobičajenim vremenskim markama u današnjim supersportovima: 3,6 s od 0 do 100 km/h i lijepa maksimalna brzina od 338 km/h.
Vencer Sarthe će biti jedna od zvijezda Pariskog salona automobila. Sa ručno pravljenom karoserijom, osnovna cijena prije oporezivanja je 281.000 €. Vrijednost koja još uvijek neće odvratiti obožavatelje ovog malog nezavisnog brenda.
Ostanite uz službeni video Vencer Sarthe.
