Jeste li ikada stali da zamislite kakvi će biti automobili koji će se utrkivati na 24 sata Le Mansa 2030. godine? Lotus je to već učinio i rezultat je bio Lotus E-R9.
Dizajniran od strane Russell Carr-a, Lotusovog direktora dizajna i koji je također odgovoran za dizajn Evije, E-R9 je uzeo inspiraciju iz svijeta aeronautike, nečega što je jasno vidljivo čim ga pogledate.
Što se imena tiče, "E-R" je sinonim za "trkač izdržljivosti", a "9" je referenca na prvi Lotus koji se takmičio u Le Mansu. Za sada je to samo virtuelna studija dizajna, ali prema riječima šefa aerodinamike u Lotusu, Richarda Hilla, E-R9 "uključuje tehnologije za koje se nadamo da ćemo ih razviti i primijeniti."
Promena oblika da "preseče" vetar
Glavni vrhunac Lotusa E-R9 je, bez mnogo sumnje, njegova karoserija formirana od panela koji uspevaju da se prošire i promene oblik.
Pretplatite se na naše novine
Jasan primjer aktivne aerodinamike, oni omogućavaju automobilu da promijeni oblik dok se suočava sa lancem krivina na krugu ili dugačkom ravnom, čime se povećava ili smanjuje aerodinamički otpor i sila pritiska u skladu s okolnostima.
Prema Lotusu, ovu funkciju pilot može aktivirati putem komande ili automatski putem informacija koje prikupljaju aerodinamički senzori.
električno naravno
Kao što biste očekivali od prototipa koji predviđa kako bi konkurentski automobili budućnosti mogli izgledati, Lotus E-R9 je 100% električni.
Iako je za sada samo virtuelna studija, Lotus ističe da sledi primer Evije i da ima četiri elektromotora (po jedan na svakom točku), omogućavajući ne samo potpunu vuču već i vektorizaciju obrtnog momenta.
Još jedan faktor koji se „izdvaja“ kod Lotus prototipa je činjenica da omogućava brzu zamjenu baterija. Na ovaj način moguće je izbjeći duge procese punjenja, jednostavnom zamjenom baterija u tradicionalnim posjetama kutijama.
Inženjer Lotus Platforme Louis Kerr je o tome rekao: „Prije 2030. imat ćemo mješovite ćelijske kemijske baterije koje će dati najbolje od oba svijeta i imat ćemo mogućnost mijenjanja baterija tokom pit-stopa“.