Lotus E-R9 Le Manseko autoen etorkizuna aurreikusi nahi du

Anonim

Inoiz gelditu al zara 2030ean Le Manseko 24 Orduetan arituko diren autoak nolakoak izango diren imajinatzen? Lotusek dagoeneko egin du eta emaitza izan zen Lotus E-R9.

Russell Carr-ek, Lotus-eko diseinu zuzendariak eta Evija-ren diseinuaz arduratzen dena, diseinatu zuen E-R9-ak aeronautika munduan inspiratu zuen, eta hori ikusi bezain pronto argi ikusten da.

Izenari dagokionez, "E-R" "endurance racer"-ren sinonimo da eta "9" Le Mans-en korritu zuen lehen Lotus-aren erreferentzia. Orain arte diseinuaren azterketa birtual bat besterik ez da, baina Richard Hill Lotus-eko aerodinamikako arduradunaren arabera, E-R9-k "garatzea eta aplikatzea espero dugun teknologiak barneratzen ditu".

Lotus E-R9

Forma-aldaketa haizea "mozteko".

Lotus E-R9-ren aipagarriena, duda handirik gabe, zabaltzea eta forma aldatzea lortzen duten panelez osatutako karrozeria da.

Harpidetu gure buletinera

Aerodinamika aktiboaren adibide argia, autoari forma aldatzea ahalbidetzen dio zirkuituko kurba kate bati edo zuzen luze bati aurre egiten dion heinean, eta horrela, zirkunstantzien arabera, arrastatze aerodinamikoa eta beherakada areagotu edo murriztuz.

Lotus-en arabera, funtzio hori pilotuak komando baten bidez aktibatu dezake edo automatikoki sentsore aerodinamikoek jasotako informazioaren bidez.

Lotus E-R9

elektrikoa noski

Etorkizuneko lehiaketako autoak nolakoak izan daitezkeen aurreikusten duen prototipo batetik espero zenukeen bezala, Lotus E-R9 %100 elektrikoa da.

Oraingoz azterketa birtual hutsa izan arren, Lotus-ek aurreratu du Evijaren adibidea jarraitzen duela eta lau motor elektriko dituela (bat gurpil bakoitzean), trakzio osoa ez ezik, momentua bektorializatzea ahalbidetuz.

Lotus E-R9

Lotus prototipoan "nabarmentzen" den beste faktore bat bateria azkar trukatzeko aukera ematen duela da. Horrela, karga-prozesu luzeak saihestu daitezke, pilak aldatzea besterik gabe kutxetako ohiko bisitetan.

Honi buruz, Louis Kerr Lotus Plataformako ingeniariak esan zuen: "2030 baino lehen, bi munduetako onena emango duten zelula-kimikako bateriak izango ditugu eta pit-stopetan bateriak aldatzeko aukera izango dugu".

Irakurri gehiago