Дали некогаш сте застанале да замислите какви ќе бидат автомобилите што ќе се тркаат на 24 часа Ле Ман во 2030 година? Лотус веќе го направи тоа и резултатот беше Лотус Е-Р9.
Дизајниран од Расел Кар, директорот за дизајн на Lotus и исто така одговорен за дизајнот на Evija, E-R9 зеде инспирација од светот на аеронаутиката, нешто што е јасно видливо веднаш штом ќе го погледнете.
Што се однесува до името, „E-R“ е синоним за „тркач на издржливост“, а „9“ е референца за првиот Lotus што се тркаше на Ле Ман. Засега тоа е само студија за виртуелен дизајн, но според шефот за аеродинамика во Lotus, Ричард Хил, E-R9 „вградува технологии кои се надеваме дека ќе ги развиеме и примениме“.
Shapeshift за да го „пресече“ ветрот
Главниот белег на Lotus E-R9 е, без многу сомнение, неговата каросерија формирана од панели кои успеваат да се прошират и да ја променат формата.
Претплатете се на нашиот билтен
Јасен пример за активна аеродинамика, тие му овозможуваат на автомобилот да ја менува формата додека се соочува со синџир на кривини на колото или долга права, со што се зголемува или намалува аеродинамичната влечна сила и надолна сила во зависност од околностите.
Според Lotus, оваа функција може да ја активира пилотот преку команда или автоматски преку информации собрани од аеродинамички сензори.
електрични се разбира
Како што би очекувале од прототипот кој предвидува како би можеле да изгледаат конкурентните автомобили во иднината, Lotus E-R9 е 100% електричен.
И покрај тоа што засега е само виртуелна студија, Lotus напредува дека го следи примерот на Evija и има четири електрични мотори (по еден на секое тркало), овозможувајќи не само целосна влечна сила, туку и векторизација на вртежниот момент.
Друг фактор што „се истакнува“ во прототипот на Lotus е фактот што овозможува брза размена на батерии. На овој начин, можно е да се избегнат долгите процеси на полнење, едноставно менување на батериите при традиционалните посети на кутиите.
За ова, инженерот на платформата Lotus, Луис Кер, рече: „До 2030 година, ќе имаме мешани клеточни батерии од хемија кои ќе го дадат најдоброто од двата света и ќе имаме можност да ги менуваме батериите за време на застанувањето во пит-стоп“.