Ị kwụsịrị iche n'echiche ka ụgbọ ala ndị ga-agba ọsọ na awa 24 nke Le Mans na 2030 ga-adị? Lotus emeworị ya na nsonaazụ ya bụ Lotus E-R9.
Onye Russell Carr mere, onye na-ahụ maka imewe Lotus ma bụrụkwa onye na-ahụ maka imepụta Evija, E-R9 nwetara mmụọ nsọ sitere na ụwa nke ikuku ikuku, ihe a na-ahụ nke ọma ozugbo ị lere ya anya.
Banyere aha ahụ, "E-R" bụ otu "onye na-agba ọsọ ntachi obi" na "9" na-ezo aka na Lotus mbụ na-agba ọsọ na Le Mans. Ka ọ dị ugbu a, ọ bụ naanị ihe ọmụmụ imewe nke ọma, mana dịka onye isi nke ikuku ikuku na Lotus, Richard Hill si kwuo, E-R9 "na-agụnye teknụzụ ndị anyị tụrụ anya ịzụlite na itinye."
Nhazi ka ọ "bee" ikuku
Isi ihe dị mkpa nke Lotus E-R9 bụ, n'enweghị obi abụọ ọ bụla, ọrụ ahụ ya mere site na panels nke na-achịkwa ịgbasa ma gbanwee ọdịdị ya.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ihe atụ doro anya nke aerodynamics na-arụ ọrụ, ndị a na-enye ohere ka ụgbọ ala ahụ gbanwee ọdịdị ya ka ọ na-eche agbụ nke mgbagwoju anya na sekit ma ọ bụ ogologo ogologo, si otú ahụ na-abawanye ma ọ bụ na-ebelata ikuku aerodynamic ịdọrọ na downforce dị ka ọnọdụ.
Dị ka Lotus si kwuo, onye na-anya ụgbọelu nwere ike rụọ ọrụ a site na iwu ma ọ bụ na-akpaghị aka site na ozi nke ihe mmetụta ikuku anakọtara.
eletrik n'ezie
Dị ka ị ga-atụ anya site na ihe atụ nke na-atụ anya ihe ụgbọ ala asọmpi nke ọdịnihu nwere ike ịdị ka, Lotus E-R9 bụ ọkụ eletrik 100%.
N'agbanyeghị na ugbu a, a nkịtị virtual ọmụmụ, Lotus ọganihu na ọ na-agbaso ihe atụ nke Evija na nwere anọ eletriki Motors (otu na nke ọ bụla wheel), ekwe bụghị nanị zuru traction kamakwa torque vectorization.
Ihe ọzọ "pụtara" na ụdị Lotus bụ eziokwu na ọ na-enye ohere maka mgbanwe batrị ngwa ngwa. N'ụzọ dị otú a, ọ ga-ekwe omume izere usoro ịgba ụgwọ ogologo oge, na-agbanwe naanị batrị na nleta omenala na igbe.
Banyere nke a, Lotus Platform Engineer Louis Kerr kwuru, sị: "Tupu 2030, anyị ga-enwe batrị kemịkalụ cell agwakọta nke ga-enye ihe kacha mma n'ụwa abụọ ma anyị ga-enwe ike ịgbanwe batrị n'oge nkwụsịtụ".