Alang sa pipila, ang mga de-koryenteng awto mao ang umaabot. Alang sa uban, ang "pagkabalaka sa awtonomiya" nagpadayon sa paghimo kanila nga solusyon alang lamang sa mga nagbiyahe og pipila ka kilometro.
Apan human sa tanan, kinsa ang nagbiyahe sa labing daghang kilometro kada tuig (sa aberids) sa Europe? Mga tag-iya sa electric vehicle o mga magtutuo sa fossil fuel? Aron mahibal-an, gipasiugda ni Nissan ang usa ka pagtuon kansang mga resulta gipadayag niini sa pagpaabut sa "World Environment Day".
Sa kinatibuk-an, 7000 ka mga drayber sa electric ug combustion engine nga mga sakyanan gikan sa Germany, Denmark, Spain, France, Italy, Norway, Netherlands, United Kingdom ug Sweden ang gi-survey. Ang tinuig nga aberids sa mga kilometro nagtumong, sama sa gidahom sa usa, sa panahon sa "pre-COVID".
talagsaon nga mga numero
Bisan kung ang mga de-koryenteng awto kanunay nga nakita nga usa ka solusyon alang sa mga nagbiyahe og pipila ka kilometro, ang tinuod mao nga ang pagtuon nga gihimo sa Nissan moabut aron pamatud-an nga kadtong adunay kanila naglakaw (daghan) kauban nila.Ang mga numero dili mamakak. Sa aberids, ang mga drayber sa Europe nga adunay mga de-koryenteng mga sakyanan natipon 14 200 kilometros/tuig . Sa laing bahin, ang mga nagmaneho sa mga salakyanan nga adunay makina sa pagkasunog, sa kasagaran, sa 13 600 kilometros/tuig.
Hangtud sa mga nasud, ang pagtuon naghinapos nga ang Italyano nga mga drayber sa mga de-koryenteng sakyanan mao ang pinakadako nga "pa-kilometro" nga adunay aberids nga 15 000 km / tuig, gisundan sa mga Dutch, nga nagbiyahe kada tuig, sa aberids, 14 800 km.
Mga tumotumo ug kahadlok
Gawas pa sa pagdiskobre sa kasagarang kilometro nga gibiyahe sa mga drayber sa mga de-koryenteng sakyanan, kini nga pagtuon naghatag usab og mga tubag sa pipila ka mga pangutana nga may kalabutan sa mga sakyanan nga gipaandar lamang sa mga electron.
Sa pagsugod, 69% sa mga respondents nga nagmaneho sa mga de-koryenteng awto nag-ingon nga natagbaw sila sa karon nga network sa pag-charge, hangtod sa 23% nga nag-ingon nga ang labing kasagaran nga mito bahin sa paggamit sa mga de-koryenteng awto mao nga ang network dili igo.
Alang sa 47% sa mga tiggamit sa awto nga adunay makina sa pagkasunog, ang ilang panguna nga bentaha mao ang labi nga awtonomiya, ug sa 30% nga nag-ingon nga dili sila makapalit usa ka de-koryenteng awto, ang 58% nagpakamatarung sa kini nga desisyon nga tukma sa "pagkabalaka sa awtonomiya" .