Wedi'i eni yn yr Iseldiroedd, yn 2010, mae Vencer yn wneuthurwr sy'n buddsoddi mewn cynhyrchu cerbydau eithriadol. Yr enghraifft ddiweddaraf yw Vencer Sarthe, penllanw proses aeddfedu, a ysbrydolwyd yn uniongyrchol gan Le Mans.
Mae yna reswm da pam y dewisodd Vencer yr enw Sarthe ar gyfer ei fodel newydd. Enw o gylched “La Sarthe”, lle mae un o’r cystadlaethau ceir mwyaf chwedlonol erioed yn cymryd siâp: 24H Le Mans. Prawf dygnwch sy'n llenwi dychymyg unrhyw ben petrol.
Ond nid ar gylchdaith La Sarthe yn unig - i ni, bron yn dreftadaeth dynoliaeth - y ceisiodd Vencer Sarthe ysbrydoliaeth. Mewn gwirionedd, mae Vencer Sarthe yn bwriadu bod yn ddehongliad modern o'r ceir cystadlu a glywyd yn yr 80au mewn cystadlaethau dygnwch. Yn y bôn, mae Vencer Sarthe eisiau dod â'r teimladau gyrru sydd wedi'u gwanhau gydag amser i'r presennol. Uchelgeisiol o leiaf, onid ydych chi'n meddwl?
Fel y creadigaethau mwyaf unigryw, mae Vencer yn cynhyrchu'r Sarthe gan addo na fydd pob uned byth fel y llall, wrth i adran bersonoli Vencer betio ar wahaniaethu: pŵer amrwd, teimladau analog y tu ôl i'r olwyn, dynameg breuddwydion a thu mewn minimalaidd, heb weinyddu'r amwynderau rydym eisoes wedi arfer â.
Yn ôl y brand, mae Sarthe yn gar chwaraeon gwych i'r rhai sy'n gwerthfawrogi purdeb, prinder a theimlad mecanyddol mewn car chwaraeon gwych.
Wedi dweud hynny, gadewch i ni gyrraedd y ffeithiau mecanyddol am y Vencer Sarthe, gyda siasi hybrid rhwng strwythur ffrâm gofod alwminiwm a chell ffibr carbon diliau, mae'r gwaith corff cyfan yn cael ei wneud o'r Carbon Thermoplastig Plygiedig (CFRP) diweddaraf.
Gyda chyfluniad injan gefn canol-ystod, mae'r gwesteiwyr yn cychwyn ar unwaith gyda'r bloc gwych 6.3l V8 wedi'i or-godi gan gywasgydd cyfeintiol, sy'n gallu datblygu 622 marchnerth am 6500rpm a thorque parchus o 838Nm am 4000rpm. Dylid nodi bod gennym eisoes 650Nm o rym 'n Ysgrublaidd i fynd a dod mewn "dim ond" 1500rpm.
Er mwyn cyfleu'r holl gynddaredd mecanyddol hwn, mae'r Vencer Sarthe yn byw hyd at ei sgroliau o synhwyrau analog gyda blwch gêr â llaw 6-cyflymder, wedi'i gysgodi gan wahaniaethu hunan-gloi math Torsen.
Nid yw'r agwedd ddeinamig wedi'i hanghofio ac mae'r Vencer Sarthe yn dewis cydbwysedd tiwniadau cymesur ac anghymesur ei gydrannau, gydag ataliad braich ddwbl ar bob olwyn a disgiau brêc 355mm, yn gyfartal ar bob olwyn, ond gyda calipers 8 modfedd. pistons ar yr echel flaen a 4 pist ar yr echel gefn.
Mae teiars yn mesur 245/35 ar yr echel flaen ac yn y cefn gydag olwynion a theiars 20 modfedd yn mesur 295/30, trwy garedigrwydd Vredstein, gyda'r olwynion 19 modfedd.
Mae gan y Vencer Sarthe bwysau wedi'i fesur o ddim ond 1390kg, gyda dosbarthiad màs o 45% / 55%.
Gwerthoedd sy'n caniatáu perfformiad i chi sy'n cael ei arwain gan y brandiau arferol wedi'u hamseru yn archfarchnadoedd heddiw: 3.6s o 0 i 100km / h a chyflymder uchaf braf o 338km / h.
Bydd Vencer Sarthe yn un o sêr Sioe Foduron Paris. Gyda chorff wedi'i adeiladu â llaw, y pris sylfaenol cyn treth yw € 281,000. Gwerth na fydd yn dal i rwystro cefnogwyr y brand annibynnol bach hwn.
Arhoswch gyda'r fideo swyddogol o Vencer Sarthe.
