Για κάποιους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι το μέλλον. Για άλλους, το «άγχος της αυτονομίας» συνεχίζει να τους κάνει λύση μόνο για όσους διανύουν μερικά χιλιόμετρα.
Αλλά τελικά, ποιος διανύει τα περισσότερα χιλιόμετρα ετησίως (κατά μέσο όρο) στην Ευρώπη; Ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων ή πιστοί ορυκτών καυσίμων; Για να το ανακαλύψει, η Nissan προώθησε μια μελέτη της οποίας τα αποτελέσματα αποκάλυψε εν όψει της «Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος».
Συνολικά, ερωτήθηκαν 7000 οδηγοί ηλεκτρικών και οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από τη Γερμανία, τη Δανία, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Νορβηγία, την Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σουηδία. Ο ετήσιος μέσος όρος χιλιομέτρων αναφέρεται, όπως θα περίμενε κανείς, στην «προ-COVID» περίοδο.
καταπληκτικοί αριθμοί
Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θεωρούνται συχνά ως λύση για όσους διανύουν μερικά χιλιόμετρα, η αλήθεια είναι ότι η μελέτη που έκανε η Nissan έρχεται να αποδείξει ότι όσοι τα έχουν περπατούν (πολύ) μαζί τους.Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα. Κατά μέσο όρο, συσσωρεύονται Ευρωπαίοι οδηγοί με ηλεκτρικά οχήματα 14 200 χιλιόμετρα/έτος . Από την άλλη πλευρά, όσοι οδηγούν οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι κατά μέσο όρο 13 600 χιλιόμετρα/έτος.
Όσον αφορά τις χώρες, η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι Ιταλοί οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι τα μεγαλύτερα «πα-χιλιόμετρα» με μέσο όρο 15.000 km/έτος, ακολουθούμενοι από τους Ολλανδούς, που διανύουν, κατά μέσο όρο, 14.800 km ετησίως.
Μύθοι και φόβοι
Εκτός από την ανακάλυψη των μέσων χιλιομέτρων που διανύουν οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων, αυτή η μελέτη έδωσε επίσης απαντήσεις σε πολλές ερωτήσεις που σχετίζονται με αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρόνια.
Αρχικά, το 69% των ερωτηθέντων που οδηγούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα δηλώνουν ικανοποιημένοι με το τρέχον δίκτυο φόρτισης, με έως και το 23% να λέει ότι ο πιο συνηθισμένος μύθος σχετικά με τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ακριβώς ότι το δίκτυο δεν επαρκεί.
Για το 47% των χρηστών αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η μεγαλύτερη αυτονομία και από το 30% που λέει ότι είναι απίθανο να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το 58% δικαιολογεί αυτή την απόφαση ακριβώς με το «άγχος της αυτονομίας».