Sel aastal avalikustati pärast pikka ootamist Nissan Z tal on juba kaks asja garanteeritud: ta ei tule Euroopasse ja sõidab kodumaal peetaval Super GT sarjal.
Fuji International Speedway ringrajal esitletud uus Nissan Z GT500 asendab Super GT-seeria kategoorias Nissan GT-R GT500 ja sellele saadav "pärand" on üsna raske.
Viimase 13 aasta jooksul on GT-R GT500 võitnud kokku viis sõitja tiitlit ja just sama ambitsioonikate eesmärkidega jõuab Z GT500 2022. aastal radadele.
Hoolimata sellest, et Nissan Z GT500 on äratuntav kui Z – ülemine maht näib jäävat samaks ning maanteeauto esi- ja tagaoptika säilib –, erineb Nissan Z GT500 seeriamudelist oluliselt, olles palju laiem ja saanud olulise aerodünaamilise lisa.
Tehniliste omaduste osas hoidis Nissan oma saladust. Kõigil Super GT-seeria GT500 klassi autodel on aga 2,0-liitrine neljasilindriline turbolaadur, mis suudab anda kuni 650 hj. Ehk siis umbes 245 hj rohkem kui maanteemudelil, hoolimata sellest, et tal on vähem üks turbo ja üks liiter töömahtu.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Kohvi rüübates või päeva alustamiseks julgust saades hoidke end kursis lõbusate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.