Silverstone Auctions konpainiaren Salon Privé enkanteak irailaren 4an hasiko dira. Lau gurpileko arraroen zerrenda baten erdian 1970eko Range Rover dago #001 txasisarekin.
Silverstone Auctions-ek bermatzen du hau aurreprodukzioko lehen Range Rover dela (txasis #001) eta YVB ***H matrikula duten aurreprodukzioko 28 xasis daude. Aurre-ekoizpeneko 28 Range Rover horietatik 6 1969ko irailaren 26an eskatu ziren, errepideko probetan "VELAR" gisa identifikatu baitziren, beharrezkoa denean Land Rover produktua dela ezkutatu nahian. Hau, enkante-hartzaileak ziurtatzen du, lehenengo 6en #001 xasisa dela.
GOGORATU BEHAR: Hau lehenengo Range Rover ekoizpena da
#001 txasisa duen adibide hau 1969ko azaroaren 24tik abenduaren 17ra bitartean eraiki zen eta 1970eko urtarrilaren 2an erregistratu zen, mundu osoan agertu baino 5 hilabete baino gehiago lehenago, 1970eko ekainaren 17an.
YVB 151H matrikularekin, 35500001A txasisarekin eta 35500001 zenbakidun motor, kaxa eta ardatzarekin, enkante-hartzaileak Range Rover honen originaltasuna frogatzen du. #001 txasisa duen modelo honek ekoizpen-ereduetan ez zeuden ezaugarri batzuk zituen: oliba berde kolorea, binilozko eserlekuaren akabera eta akabera ezberdineko aginte-panela.
Jakin-minez, produkzio-lerroa ekoizpen-zehaztapen ofizialekin utzi zuten lehen adibideak 3 (YVB 153H) eta 8 (YVB 160H) txasisak izan ziren. Lehenengo urdina eta bigarrena gorria, markak promozio argazkietan erabili nahi zituen koloreak.
Jakinarazi duenez, Michael Forlong izan zen aurreprodukzioko Range Rover honen lehen jabe pribatua #001 xasisarekin. Michaelek bi promozio-film ekoitzi zituen Range Rover-erako: "A car for all reasons" eta "Sahara South". Artikulu honen amaieran lehen filma ikus dezakezu.
POTENTZIA: Range Rover Sport SVR hain azkarra da, ez da naturala
1971ko apirilaren 8an Michael Forlong-ek Range Rover #001 erregistratu zuen, baina ez autoa ekoizpen-zehaztapenetara aldatu aurretik. Kolorea aldatu zuten "Bahama Gold"-era eta aginte-panela ekoizpen-bertsiora eguneratu zen.
Matrikulak aldatzeko pasarte batzuk jarraitu ziren, eta ale hau arrastoa galdu zen 1980ko hamarkadaren erdialdera arte, produkzio aurreko Range Rover modeloekiko interesa areagotu zen arte.
Ale hau 6 urtez aurkitu eta zaharberritu zen, jatorrizko konfigurazioan jartzeko. Ibilgailuaren balio historikoa kontuan hartuta, YVB 151H matrikularekin berriro matrikulatu ahal izan zuten. Aluminiozko kanpaia, xasisa, motorra, ardatzak eta karrozeria ikonikoak originalak dira.
Silverstone Auctions-ek kopia honen enkantearekin 125 mila eta 175.000 euro artean lortzea espero du. Jarraitu promozio-bideoarekin eta galeria osoarekin.
Iturriak: Silverstone Auctions eta Land Rover Center
