Tuning-maailmassa kaikki näyttää olevan mahdollista, kuten "vaatimattoman" laittaminen Volkswagen Polo GTI yhtä paljon tai enemmän tehoa kuin Honda Civic Type R.
Ja miksi se ei olisi mahdollista? Vaikka Polo GTI onkin segmentti alempana, se on myös varustettu 2,0 litran turbolla, aivan kuten Civic Type R. Sillä on varmasti potentiaalia saada EA888:sta yhtä paljon tai enemmän hevosvoimaa kuin K20C – ja olemme jopa nähnyt sen muissa Volkswagen-ryhmän malleissa.
Tässä tapauksessa lähtökohtana on vakiona Volkswagen Polo GTI:n 200 hv ja 320 Nm, mutta BR-Suorituskyky , joka on ECU:n (moottorin ohjausyksikön) optimoinnin ja moottorin valmistelun asiantuntija, sisältää useita vaiheita 2.0 YTE:lle. Äärimmäisin huipentuu (vaihe 3) 324 hv:n tehoon ja 504 Nm:n maksimivääntömomenttiin!
Meillä ei ole tietoa Polo GTI:n suorituskyvystä, mutta meidän on uskottava, että kun toinen 124 hv kulkee etuakselin läpi, niiden on suoritettava sarjamallia paremmin (6,7 s 0-100 km/h).
Näiden tehon ja vääntömomentin arvojen saavuttaminen kesti paljon enemmän kuin ECU:n "uudelleenkartoitus". BR-Performancen Volkswagen Polo GTI Stage 3:ssa on uusi turbo, uusi "tyhjennysventtiili", uusi välijäähdytin ja uusi pakojärjestelmä... ECU:n uudelleenohjelmoinnin lisäksi.
tilaa uutiskirjeemme
Liiallisia arvoja Polo GTI:lle? Vaihe 1 ja vaihe 2 ovat maltillisia. jopa sisällä Vaihe 1 , Polo GTI:n suorituskyvyn lisäys on ilmeikäs: se saavuttaa 35 hv (235 hv) ja 100 Nm (420 Nm), mikä pystyy vähentämään 0-100 km/h 6,2 sekuntiin. Lavalla 2 , joka nostaa tehon ja vääntömomentin vastaavasti 250 hv:iin ja 470 Nm:iin, muutokset ovat ilmeisempiä ja saavat osan päivityksestä, jonka näimme vaiheessa 3.
Jotta kaikki ylimääräiset vitamiinit saadaan lattialle, voit nähdä, että Polo GTI:ssä on tehty muutoksia alustan suhteen, vaikkakaan ei ole edistytty, mitä nämä muutokset olivat. Kuitenkin kuulostavalla ja liiketavalla, koristeet irrottamalla valmistelijasta, se melkein antoi "suden lampaan vaatteissa".
