Aux États-Unis, il semble qu'une limite physique ait été atteinte : certains SUV et pick-up ne rentrent plus dans les garages de nombreux américains — ils ne cessent de grandir de génération en génération —, ce qui les « oblige » à se garer dans la rue.
Un problème exacerbé par la préférence pour les véhicules XXL comme le populaire pick-up Ford F-150 – le véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis quatre décennies – et les VUS surdimensionnés comme le Chevrolet Suburban (photo) – des modèles géants aux yeux des Européens.
Au contraire, les garages et les parkings restent de la même taille. Faudra-t-il changer les règles de dimensionnement des garages et des parkings pour faire face à la croissance continue des véhicules ou à la préférence pour les gros véhicules ? Ou bien légiférer sur les véhicules eux-mêmes, en limitant leurs dimensions ?
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En Europe, les véhicules ne cessent également de croître - voir le cas de la BMW Série 3 (G20), qui est déjà aussi grande qu'une BMW Série 5 (E39) d'il y a trois générations. Il est vrai que sur le « Vieux Continent » les véhicules les plus vendus sont beaucoup plus petits qu'aux USA, mais de nos jours, un véhicule compact n'est pas si compact.
Source : États-Unis aujourd'hui.
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