Tá an Ford Focus RS ar cheann de na gluaisteáin dhlúth spóirt is inmhianaithe inniu. Agus d’éirigh le Roush é a dhéanamh níos inmhianaithe fós. Mar gheall ar each-chumhacht ...
Bhí an t-inneall 2.3 Ecoboost a threalmhaíonn an Ford Focus RS seo ar cheann de na heilimintí is mó a d'oibrigh Roush air. Mar gheall ar athchlárú an ECU agus glacadh le turbo níos flaithiúla, b’éigean bloc an innill a threisiú.Ba é an toradh deiridh méadú de 150 hp, ag ardú ó 350 hp de thionscnamh go 500 hp sainráiteach cumhachta. Oibríodh go domhain an córas iontógáil agus sceite freisin.
NÍ MÓR DUIT: I 1986, bhí an veain seo ag tiomáint ina haonar cheana féin. Ach cén chaoi?
Chun dul i ngleic leis an méadú seo ar chumhacht, chuir Roush a fhócas RS ar fáil le rothaí 19-orlach, boinn Continental ExtremeContact Sport, coscáin trastomhais níos mó agus fionraí spóirt oiriúnaitheacha.
Maidir le dearadh, chuir Roush in aghaidh na hipe. Rinne sé na “minima Oilimpeacha” chun cuma nua a thabhairt don Focus RS, gan dul i réitigh mhór.
Anois don níos lú dea-scéil. Má tá Ford Focus RS agat i do gharáiste agus gur mhaith leat an trealamh Roush seo a threalmhú, beidh a fhios agat nach bhfuil a fhios ag an ullmhaitheoir ar cheart é a dhíol nó nach bhfuil.
Mar sin, cén fáth go ndearna siad é? De réir Roush, chun a thaispeáint do lucht féachana SEMA Show a bhfuil siad in ann. Come on guys, scaoil rudaí ...
