An haife shi a cikin Netherlands, a cikin 2010, Vencer ƙera ne da ke saka hannun jari a kera na musamman motocin. Misali na baya-bayan nan shine Vencer Sarthe, ƙarshen tsarin balaga, wahayi daga Le Mans kai tsaye.
Akwai kyakkyawan dalili da ya sa Vencer ya zaɓi sunan Sarthe don sabon ƙirar sa. Suna daga da'irar "La Sarthe", inda ɗayan mafi kyawun gasa na mota ya taɓa ɗauka: 24H na Le Mans. Gwajin juriya da ke cike da tunanin kowane man fetur.
Amma ba kawai a kan da'irar La Sarthe ba - a gare mu, kusan gadon bil'adama - Vencer Sarthe ya nemi wahayi. A gaskiya ma, Vencer Sarthe ya yi niyyar zama fassarar zamani na motocin gasar da aka ji a cikin 80s a cikin gasa na juriya. Ainihin, Vencer Sarthe yana so ya kawo wa halin yanzu abubuwan motsa jiki waɗanda aka diluted tare da lokaci. Mai buri ko kadan, ba ku tunani?
Kamar mafi keɓantattun abubuwan halitta, Vencer yana samar da Sarthe yana ba da alƙawarin cewa kowane rukunin ba zai taɓa zama kamar ɗayan ba, kamar yadda sashen keɓancewa na Vencer ke fare akan bambance-bambance: ƙarfin kuzari, jin daɗin analog a bayan dabaran, haɓakar mafarki da ƙaramin ciki, ba tare da rarraba abubuwan more rayuwa ba. mun riga mun saba.
Dangane da alamar, Sarthe babbar motar motsa jiki ce ga waɗanda ke godiya da tsabta, rarity da ji na inji a cikin babban motar motsa jiki.
Wannan ya ce, bari mu isa ga gaskiyar abin da ke game da Vencer Sarthe, tare da chassis na matasan tsakanin tsarin tsarin sararin samaniya na aluminum da ƙwayar carbon fiber cell, dukan aikin jiki an yi shi ne da sabon Refracted Thermoplastic Carbon (CFRP).
Tare da saitin injin baya na tsakiyar kewayon, rundunonin sun fara nan da nan tare da babban 6.3l V8 block supercharged ta hanyar kwampreta mai ƙarfi, mai iya haɓaka ƙarfin dawakai 622 a 6500rpm da ƙarfin darajar 838Nm a 4000rpm. Ya kamata a lura cewa a "mere" 1500rpm mun riga mun sami 650Nm na ƙarfin hali don zuwa mu tafi.
Don isar da duk wannan fushin inji, Vencer Sarthe yana rayuwa har zuwa ga naɗaɗɗen naɗaɗɗen abubuwan jin daɗin analog tare da akwati mai sauri mai sauri 6, wanda aka kiyaye shi ta nau'in nau'in kulle kansa na Torsen.
Ba a manta da al'amari mai mahimmanci ba kuma Vencer Sarthe ya zaɓi ma'auni na daidaitawa da daidaitawa na kayan aikin sa, tare da dakatar da hannu biyu a kan dukkan ƙafafun da 355mm birki fayafai, daidai a kan dukkan ƙafafun, amma tare da 8-inch calipers. pistons akan gatari na gaba da pistons 4 akan gatari na baya.
Tayoyin 19-inch suna tare da tayoyin masu auna 245/35 a gaban axle kuma a baya tare da ƙafafun 20-inch da tayoyin masu auna 295/30, ladabi na Vredstein.
Vencer Sarthe, yana da ma'auni mai nauyin kilogiram 1390 kawai, tare da rabon 45%/55%.
Ƙimar da ke ba ku damar yin wasan kwaikwayon da aka saba gudanarwa a cikin manyan wasanni na yau: 3.6s daga 0 zuwa 100km/h da kyakkyawan saurin gudu na 338km/h.
Vencer Sarthe zai kasance daya daga cikin taurarin nunin Motoci na Paris. Tare da jikin da aka gina da hannu, farashin tushe kafin haraji shine € 281,000. Ƙimar da har yanzu ba za ta hana magoya bayan wannan ƙaramar alamar mai zaman kanta ba.
Kasance tare da bidiyo na hukuma na Vencer Sarthe.
