אחרי ה-i30 N, הגיע תורו של האח הצעיר, יונדאי i20 N, להיות זמין בשוק הפורטוגלי.
לאחר הצלחת ה-i30 N, החליטה יונדאי ליישם את אותו מתכון גם על ה-i20, שזכתה לגרסה מתובלת יותר ללכת אחרי יריבות כמו פורד פיאסטה ST.
עם תדמית שרירית ועם מספר אלמנטים בהשראת יונדאי i20 הפועלת ב-WRC, דגם זה מציג את עצמו עם תכונות אסתטיות חזקות ופנים מלא באלמנטים ספורטיביים.
דוגמאות לכך הם המושבים עם משענת ראש משולבת ותמיכת צד ענקית, גלגל ההגה וידית תיבת ההילוכים הספציפיים ואפילו לוח המחוונים הדיגיטלי, שבגרסה זו רואים את האזורים האדומים של מד המהירות משתנים בהתאם לטמפרטורת המנוע.
204 כוחות סוס
מתחת למכסה המנוע של יונדאי i20 N אנו מוצאים מגדש טורבו 4 צילינדרים בנפח 1.6 ל' המספק 204 כ"ס ו-275 ננומטר וניתן לשילוב רק עם תיבת שישה הילוכים ידנית - עם קצה עקב אוטומטי - שמאפשרת לנו לעבור מ-0 ל-0. 100 קמ"ש ב-6.7 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 230 קמ"ש.
כשהמומנט נשלח בלעדית לשני הגלגלים הקדמיים, יונדאי ציידה את הספורטיבית מבין ה-i20 ב-Launch Control ומציעה, כאופציה, דיפרנציאל נעילה מכאני (דיפרנציאל N Corner Carving Differential).
בנוסף לכל זה, "רקטה הכיס" הזו ראתה גם את השלדה מחוזקת ב-12 נקודות שונות והגיעה לבולמי זעזועים חדשים, קפיצים חדשים ומוטות מייצבים חדשים, כמו גם דיסקים בלמים גדולים יותר.
והמחירים?
זמין כעת אצל סוחרי יונדאי בפורטוגל, ה-i20 N מתחיל ב-29,990 יורו, וזה המחיר עם קמפיין מימון.אם הם לא יבחרו במימון מיונדאי, המחיר מתחיל "להתחיל" ב-32,005 יורו.