פורשה מקוררת האוויר האחרונה, ה-911 (993) לא קיבלה (רשמית) את גרסת הספידסטר לה היו זכאים חלק מקודמיו. אולי בגלל זה גונתר ורקס זרק "יד על הידיים" ויצר את זה 993 Speedster מחודש שדיברנו איתך היום.
דוגמה נוספת לרסטומוד הנפוץ יותר ויותר, ה-993 Speedster Remastered דרש הרבה עבודה עבור טכנאי Gunther Werks. למה? פָּשׁוּט. מכיוון שלא היה 911 (993) ספידסטר, נדרשה עבודת שיפוץ מקיפה, שהובילה למספר חיזוקים מבניים.
בנוסף לאלה, Gunther Werks גם הציע ל-993 Speedster Remastered מכסה מנוע סיבי פחמן קל ב-25% מהגלגלים המקוריים בסגנון "Fuchs" ומערכת פליטה של Inconel מודפסת בתלת מימד.
פנים "הוכחה להכל"
כפי שהייתם מצפים, השמשה הקדמית של ה-993 Speedster Remastered הזו קטנה מזו של ה-911 (993) קבריולט, ואפילו אפשר לוותר עליה לגמרי.
הירשם לניוזלטר שלנו
בפנים, למרות שהיצירה האחרונה של Gunther Werks כוללת מכסה מנוע, היא כוללת חומרים עמידים בפני מזג אוויר, לוח מחוונים מאלומיניום וכמה חלקי סיבי פחמן, ביניהם בולטים המושבים.
לבסוף, בכל הנוגע למכניקה, זה משתמש באותה 4.0 ליטר שטוח-שישה מ-Rothsport Racing שכבר שימש את ה-400R של Gunther Werks עצמו. אנחנו מדברים אז על מנוע עם 441 כ"ס ו-454 ננומטר הנשלחים לגלגלים האחוריים דרך גרסה משופרת של תיבת הגיר הידנית של ה-911 של ה-Getrag (993).
מוגבל ל-25 עותקים בלבד ועם תחילת הייצור המתוכננת לתחילת 2022, עדיין לא ידוע כמה יעלה ה-993 Speedster Remastered הזה. עם זאת, זה צריך להיות גבוה יותר מ-565,000 דולר (כ-466 אלף יורו) המבוקש על ידי ה-400R.