Rođen u Nizozemskoj 2010., Vencer je proizvođač koji ulaže u proizvodnju izuzetnih vozila. Najnoviji primjer je Vencer Sarthe, kulminacija procesa sazrijevanja, izravno inspiriran Le Mansom.
Postoji dobar razlog zašto je Vencer za svoj novi model odabrao ime Sarthe. Ime iz staze "La Sarthe", gdje se oblikuje jedno od najmitskijih automobilskih natjecanja ikada: 24h Le Mansa. Test izdržljivosti koji ispunjava maštu svakog benzinca.
Ali Vencer Sarthe nije tražio inspiraciju samo na stazi La Sarthe – za nas, gotovo baština čovječanstva. Zapravo, Vencer Sarthe namjerava biti moderna interpretacija natjecateljskih automobila koji su se čuli 80-ih na natjecanjima izdržljivosti. U osnovi, Vencer Sarthe želi dovesti u sadašnjost osjećaje vožnje koji su razrijeđeni vremenom. U najmanju ruku ambiciozni, zar ne?
Poput najekskluzivnijih kreacija, Vencer proizvodi Sarthe obećavajući da svaka jedinica nikada neće biti poput druge, jer Vencerov odjel za personalizaciju kladi se na diferencijaciju: sirovu snagu, analogne senzacije za volanom, dinamiku iz snova i minimalistički interijer, bez odustajanja od pogodnosti već smo navikli.
Prema brendu, Sarthe je super sportski automobil za one koji cijene čistoću, rijetkost i mehanički osjećaj u super sportskom automobilu.
No, prijeđimo na mehaničke činjenice o Vencer Sartheu, s hibridnom šasijom između aluminijske strukture okvira i ćelije od ugljičnih vlakana u obliku saća, cijela karoserija izrađena je od najnovijeg Refracted Thermoplastic Carbon (CFRP).
Uz konfiguraciju stražnjeg motora srednjeg ranga, domaćini odmah počinju s vrhunskim 6,3l V8 blokom s kompresorom koji je napunjen volumetrijskim kompresorom, sposobnim razviti 622 konjske snage pri 6500 o/min i respektabilnim okretnim momentom od 838 Nm pri 4000 o/min. Treba napomenuti da pri "punih" 1500 okretaja u minuti već imamo 650 Nm grube sile koja dolazi i odlazi.
Kako bi prenio svu ovu mehaničku bijesnost, Vencer Sarthe ispunjava svoje analogne osjećaje sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, zaštićenim samoblokirajućim diferencijalom tipa Torsen.
Dinamički aspekt nije zaboravljen i Vencer Sarthe se opredjeljuje za balans simetričnih i asimetričnih ugađanja svojih komponenti, s dvokrakim ovjesom na svim kotačima i diskovima kočnica od 355 mm, jednako na svim kotačima, ali s 8-inčnim čeljustima. klipova na prednjoj osovini i 4 klipa na stražnjoj osovini.
19-inčne kotače prate gume dimenzija 245/35 na prednjoj osovini i na stražnjoj strani s 20-inčnim kotačima i gumama dimenzija 295/30, ljubaznošću Vredsteina.
Vencer Sarthe ima izmjerenu težinu od samo 1390 kg, s distribucijom mase 45%/55%.
Vrijednosti koje vam omogućuju performanse koje su vođene uobičajenim vremenskim markama u današnjim supersportovima: 3,6 s od 0 do 100 km/h i lijepa maksimalna brzina od 338 km/h.
Vencer Sarthe bit će jedna od zvijezda Pariškog salona automobila. Uz ručno izrađenu karoseriju, osnovna cijena prije oporezivanja iznosi 281.000 €. Vrijednost koja još uvijek neće odvratiti obožavatelje ovog malog neovisnog brenda.
Ostanite uz službeni video Vencer Sarthe.
