Za neke su električni automobili budućnost. Za druge, “tjeskoba autonomije” i dalje ih čini rješenjem samo za one koji putuju nekoliko kilometara.
Ali nakon svega, tko godišnje (u prosjeku) prijeđe najviše kilometara u Europi? Vlasnici električnih vozila ili vjernici fosilnih goriva? Kako bi saznao, Nissan je promovirao studiju čije je rezultate otkrio ususret "Svjetskom danu zaštite okoliša".
Ukupno je anketirano 7000 vozača električnih vozila i vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem iz Njemačke, Danske, Španjolske, Francuske, Italije, Norveške, Nizozemske, Ujedinjenog Kraljevstva i Švedske. Godišnji prosjek kilometara odnosi se, kako bi se i očekivalo, na razdoblje prije COVID-a.
nevjerojatne brojke
Iako se električni automobili često doživljavaju kao rješenje za one koji putuju nekoliko kilometara, istina je da studija koju je proveo Nissan dokazuje da oni koji ih imaju (puno) hodaju s njima.Brojevi ne lažu. U prosjeku se nakupljaju europski vozači s električnim vozilima 14 200 kilometara godišnje . S druge strane, oni koji voze vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem su u prosjeku po 13 600 kilometara godišnje.
Što se zemalja tiče, studija zaključuje da su talijanski vozači električnih automobila najveći “pa-kilometar” s prosjekom od 15 000 km godišnje, a slijede ih Nizozemci koji godišnje putuju u prosjeku 14 800 km.
Mitovi i strahovi
Osim otkrivanja prosječnih kilometara prijeđenih vozača električnih vozila, ova studija je dala i odgovore na nekoliko pitanja vezanih uz automobile koji se pokreću isključivo elektronima.
Za početak, 69% ispitanika koji voze električne automobile kaže da je zadovoljno trenutnom mrežom za punjenje, a čak 23% kaže da je najčešći mit o korištenju električnih automobila upravo da mreža nije dovoljna.
Za 47% korisnika automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem glavna im je prednost veća autonomija, a od 30% koji kažu da vjerojatno neće kupiti električni automobil, 58% ovu odluku opravdava upravo “brigom autonomije”.