Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit

Anonim

Az 1923-as Type K-vel és a 3,6 literes alumínium négyhengeres blokkkal szerelt 3,6 literes motorral már fennállásának első éveiig visszanyúló alumíniumgyártási hagyományokkal rendelkező autógyártóra emlékezik most az Audi egy kiállításon keresztül. múzeum Ingolstadtban, végig ezen a területen.

Audi Type K 1923
Az 1923-as Type K volt az első alumínium karosszériás Audi

A 2018. március 4-ig látható szokatlan kiállításon többek között egy ritka és látványos Avus Quattro, az 1991-es Tokiói Szalonban bemutatott prototípus látható, amely mindössze 1250 kg-os és nem kevesebb. Lenyűgöző 6,0 literes W12 blokk, küldés 502 LE teljesítmény mind a négy keréken, ez akkoriban igazi kerekeken rakéta volt!

Ezeket az attribútumokat igazolja a 0-ról 100 km/h-ra gyorsulásnál bejelentett 3,0 másodperc, valamint az ígért 338 km/h végsebesség.

Az ASF Concept alumíniumtól az A2-es szuperminiig

Az Avusból soha nem született sorozatgyártású modell, de ez volt az első alkalom, hogy a gyűrűmárka egyik modellje az Audi Space Frame-et (ASF) használta, ami az alumíniumszerkezet típusának a neve, amely főleg alumínium extrudálásokból állt. . Ezt a megoldást 1993-ban ismét alkalmazták. Az új prototípus, az úgynevezett ASF Concept nem volt más, mint az A8 első generációja, amely az Audi első teljesen alumínium sorozatgyártású modellje lett.

Egy folyamat, amely még így is 11 évbe és 40 szabadalomba telt, mire gyártásra kész karosszériává vált.

Audi ASF 1993
Az 1993-as Audi ASF volt az a tanulmány, amelyből megszületett az első A8

Újabban a nem kevésbé híres „szupermini” Audi A2, amely 2002-ben jelent meg, amely alumínium vázának köszönhetően a legkönnyebb konfigurációban nem haladta meg a 895 kg-ot. Ez a súly azonban nem volt elég ahhoz, hogy a modell sikeres legyen, ami 2005 második felében végül el is tűnt. A mai napig az A2-nek még nem ismert közvetlen utódja, annak ellenére, hogy az egymást követő pletykák szerint.

Csak március 4-ig látható

Végül, de nem utolsósorban egy 2009-es dátumú R8 5.2 FSI Quattro bemutatókocsi, amely mindenféle festés nélkül minden formáját megmutatja, az alumínium egyedi arculatán keresztül.

Audi R8 5.2 FSI
Az Audi R8 5.2 FSI Quattro bemutatókocsi az egyik legfrissebb kiállítási példa

Bármelyik modellt vagy formát is szeretné a helyben látni, a legjobb, ha nem hagyja túl későn a látogatást erre a fontos kiállításra. Csak hát – emlékszünk – az ajtók kevesebb mint három hónap múlva, március 4-én bezáródnak.

  • Audi 2017 Alumínium Kiállítás
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_5
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_6
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_7
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_8
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_9
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_10
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_11
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_12
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_13
  • Audi Avus koncepció
  • Audi Avus koncepció
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_16
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_17
  • Audi Avus Quattro és Audi Quattro Spyder
  • Az Audi 1923 óta mutatja be az alumínium különböző formáit 4823_19

Olvass tovább