Ի վերջո, ովքե՞ր են ավելի շատ քայլում` էլեկտրական, թե այրվող մեքենաների վարորդները:

Ոմանց համար ապագան էլեկտրական մեքենաներն են: Մյուսների համար «ինքնավարության անհանգստությունը» շարունակում է դրանք լուծում դարձնել միայն նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են մի քանի կիլոմետր:

Բայց ի վերջո, Ո՞վ է տարեկան կտրվածքով (միջին հաշվով) ամենաշատ կիլոմետրերը ճանապարհորդում Եվրոպայում: Էլեկտրատրանսպորտային միջոցների սեփականատերեր, թե՞ հանածո վառելիքի հավատացյալներ. Պարզելու համար Nissan-ը խթանել է մի ուսումնասիրություն, որի արդյունքները բացահայտվել են «Շրջակա միջավայրի համաշխարհային օրվան» ընդառաջ:

Ընդհանուր առմամբ, հետազոտվել են 7000 էլեկտրական և այրման շարժիչներով մեքենաների վարորդներ Գերմանիայից, Դանիայից, Իսպանիայից, Ֆրանսիայից, Իտալիայից, Նորվեգիայից, Նիդեռլանդներից, Միացյալ Թագավորությունից և Շվեդիայից: Կիլոմետրերի տարեկան միջին ցուցանիշը, ինչպես և կարելի էր ակնկալել, վերաբերում է «նախաCOVID» ժամանակաշրջանին։

զարմանալի թվեր

Թեև էլեկտրական մեքենաները հաճախ համարվում են լուծում նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են մի քանի կիլոմետր, ճշմարտությունն այն է, որ Nissan-ի կողմից իրականացված ուսումնասիրությունը գալիս է ապացուցելու, որ նրանք, ովքեր ունեն դրանք (շատ) քայլում են իրենց հետ:

Թվերը չեն ստում. Միջինում կուտակվում են էլեկտրոմոբիլներով եվրոպացի վարորդները 14 200 կիլոմետր/տարի . Մյուս կողմից, նրանք, ովքեր վարում են այրման շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ, միջինում կողքին են 13 600 կմ/տարի.

Ինչ վերաբերում է երկրներին, ապա ուսումնասիրությունը եզրակացնում է, որ էլեկտրամոբիլների իտալացի վարորդները ամենամեծ «pa-կիլոմետրն» են՝ միջինը 15 000 կմ/տարի, որին հաջորդում են հոլանդացիները, ովքեր տարեկան կտրվածքով անցնում են միջինը 14 800 կմ:

Առասպելներ և վախեր

Ի լրումն էլեկտրական մեքենաների վարորդների անցած միջին կիլոմետրերի բացահայտմանը, այս հետազոտությունը նաև տվեց մի քանի հարցերի պատասխաններ՝ կապված բացառապես էլեկտրոններով աշխատող մեքենաների հետ:

Սկզբից, հարցվածների 69%-ը, ովքեր վարում են էլեկտրական մեքենաներ, ասում են, որ գոհ են ներկայիս լիցքավորման ցանցից, ընդ որում մինչև 23%-ը ասում է, որ էլեկտրական մեքենաների օգտագործման ամենատարածված առասպելն այն է, որ ցանցը բավարար չէ:

Այրման շարժիչով մեքենաներ օգտագործողների 47%-ի համար նրանց հիմնական առավելությունն ավելի մեծ ինքնավարությունն է, իսկ 30%-ի համար, ովքեր ասում են, որ դժվար թե գնեն էլեկտրական մեքենա, 58%-ն այս որոշումը հիմնավորում է հենց «ինքնավարության անհանգստությամբ»: