Nissan Z . È questo il nome della nuova sportiva del marchio giapponese, erede naturale della 370Z, che era stata anticipata già circa un anno fa attraverso il prototipo Z Proto.
Svelata al Duggal Greenhouse di New York (USA), a pochi chilometri da dove la Datsun 240Z aveva fatto il suo debutto ufficiale nel 1969, la Nissan Z sarà disponibile in tre diverse versioni, ma purtroppo nessuna arriverà in Europa. Colpa delle normative ambientali europee.
Venderlo da queste parti "non sarebbe redditizio", spiega Nissan, che in questo nuovo modello ha abbandonato le designazioni numeriche delle generazioni precedenti.
Il punto di partenza era la stessa piattaforma della Nissan 370Z, anche se notevolmente migliorata. Il paese del sol levante richiede una nuova messa a punto del telaio, una maggiore rigidità strutturale, una nuova messa a punto delle sospensioni e un nuovo servosterzo.
Esternamente, il design della Nissan Z non è praticamente cambiato rispetto al prototipo su cui si basava. Ispirata ai modelli che hanno contribuito a fare la storia del lignaggio "Z" di Nissan, questa vettura sportiva ha un frontale che ricorda immediatamente la 240Z e le luci posteriori ricordano la Nissan 300ZX.
Di profilo, le linee sono facilmente identificabili e non mancano elementi di spicco, come le maniglie delle porte arrotondate o il logo “Z” sul montante C. .
Il conduttore è quello che conta di più...
Entrando nell'abitacolo, è facile notare che tutto è orientato verso il guidatore e che ci sono state molte ispirazioni retrò. Il volante ne è un esempio, ma non dimentichiamo i tre indicatori analogici che compaiono sopra la plancia, soluzione trovata sulla 240Z.
Le “arie del passato” si uniscono alla tecnologia del presente, quindi abbiamo un quadro strumenti digitale da 12,3” – con tre modalità di visualizzazione (Normale, Sport e Migliorata) – e uno schermo centrale che può avere 8” o 9” pollici, a seconda della versione.
Un V6 da 405 CV
Sotto il cofano, ad alimentare questa sportiva giapponese, c'è un motore V6 biturbo da 3,0 litri che eroga 405 CV di potenza e 475 Nm di coppia massima.
Associato ad esso è un cambio manuale a sei marce che invia potenza esclusivamente alle ruote posteriori e ha una modalità "Launch Control" a livello di equipaggiamento Performance. È disponibile anche un bancomat a nove velocità.
La versione Proto Spec è la più esclusiva
Oltre alle versioni Sport e Performance, la nuova Nissan Z sarà disponibile anche in una serie speciale, limitata a 240 unità, denominata Proto Spec.
Questa variante più esclusiva si presenta con elementi ancora più distintivi, come i cerchi RAYS da 19” con finitura oro, dettagli gialli su pinze freno, sedili e leva del cambio.
