Соңғы екі онжылдықта біз парадигманың өзгеруін байқадық. Табиғи ауамен жұмыс істейтін қозғалтқыштар оқиға орнында дерлік жоғалып кетті және олардың орнына қуаттылығы аз, бірақ өте зарядталған және жақында электр қозғалтқыштарымен біріктірілген қондырғылар келді. Нәтиже - қуат пен моменттің көбеюі.
Қуат барлық тақырыптарды қамтамасыз етеді, бірақ айналу моменті, сөзсіз, суперзарядтау мен гибридті және электрлік жүйелердің ең үлкен пайдасы болып табылады. Қазір бізде бұл айналмалы күштің көбірек көлемі ғана емес, сонымен қатар бізде оны ертерек және кеңірек айналым диапазонында қол жетімді. Бүгінгі күні бізде жақында ғана жүк көліктеріне ғана тән айналу моменті мәндері бар өндірістік автомобильдер бар.
Олар нағыз моменттің құбыжықтары және олардың көпшілігі автомобиль иерархиясының жоғарғы бөлігіне жататынына қарамастан, олардың көпшілігі шектеулі өндірісі бар, өндірістік автомобильдер болып қала береді және жалпыға ортақ жолдарда пайдалануға рұқсат етілген.
2017 жылы ең көп айналу моменті бар автомобильдер қандай? Осы төмендейтін тізімде олармен танысыңыз.
5. Dodge Challenger SRT Demon
1044 Нм – Жыннан басталатын құбыжықтар тізімі. Dodge Challenger SRT Demon артқы доңғалақ жетекті болғанына қарамастан, тартпаларға шабуыл жасауға арналған. Оның қасиеттерінің ішінде ол жылқыларды «суреттей алады»! Оның жеделдетілуі 0-400 м-дегі ең жылдам өндіріс үлгісін – бар болғаны 9,65 секундты, сонымен қатар іске қосу кезінде тіркелген ең күшті G жеделдету – 1,8 г қоса алғанда, бірқатар рекордтарды қамтамасыз етті.Бұл сонымен қатар бұл тізімдегі ең арзан көлік: АҚШ-та 85 000 еуродан аз, әрине!
4. Bentley Mulsanne жылдамдығы
1100 Нм – Bentley Mulsanne Speed – бұл мастодон. Бұл туралы бәрі массивті, тіпті қозғалтқыш: 6,75 литрлік V8 және би-турбо. Таңқаларлық, бұл қозғалтқыш әлі де 1959 жылы туған қозғалтқышпен іргетаспен бөліседі. Егер қуат әсерлі болмаса – 537 а.к. – қазірдің өзінде Bentley-ден 2,7 тоннаны жылдам жылжыту кезінде айналу моменті Жердің айналуына әсер етуі керек.
3. Пагани Хуайра б.з.д
1200 Нм – BC Паганидің бірінші тұтынушысы Бенни Кайолаға сілтеме жасайды және LaFerrari-ден кейін Huayra BC – ең қуатты итальяндық көлік. Pagani итальяндық, бірақ жүрегі немістікі, AMG рұқсатымен: 6,0 литр сыйымдылығы, 800 а.к. және 1200 Нм айналу моменті бар би-турбо V12 және бар болғаны екі жетек дөңгелегі. Бұл аз болғандай, сандар сонша фунтты жылжытудың қажеті жоқ - 1200 кг-нан сәл астам. Бар болғаны 20 дана шығарылады.2. Bugatti Chiron
1600 Нм – Тіпті үлкен 8,0 литрлік W16 және төрт турбо болса да, Bugatti Chiron бірінші орын алу үшін жеткіліксіз болды. Барлығына қарамастан, өнеркәсіптің бағыты бойынша W16 электрондардың көмегінсіз бұрын-соңды болмаған ең қуатты ішкі жану қозғалтқышы ретінде тарихта қалуы мүмкін.
1. Кенигсег Регера
2000 Нм – Болашаққа көзқарас? Koenigsegg Regera - 5,0 V8 би-турбо, 1100 ат күші және 1280 Нм - электр қозғалтқыштарының триосымен толықтырылған іштен жанатын қозғалтқышты біріктіретін осы тізімнің жалғыз мүшесі. Барлық қозғалтқыштарды біріктіре отырып, Regera Chiron-ның 1500 а.к. күшіне жетеді, бірақ 400 Нм қосып, 2000 Нм максималды моментке жетеді! Қосылатын гибрид экстремалды, оның беріліс қорабы жоқ және небәрі 10 секундта 300 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті. Және барлығы екі жұлдызшамен. Жынды!