So'nggi ikki o'n yillikda biz paradigma o'zgarishini ko'rdik. Tabiiy aspiratsiyali dvigatellar voqea joyidan deyarli yo'qoldi va ularning o'rniga odatda kamroq quvvatga ega bo'lgan birliklar paydo bo'ldi, lekin kuchli zaryadlangan va yaqinda elektr motorlariga ulangan. Natijada kuch va moment soni ortib bormoqda.
Quvvat barcha sarlavhalarni kafolatlaydi, ammo moment, albatta, super zaryadlash va gibrid va elektr tizimlarining eng katta foydasidir. Bizda nafaqat bu aylanma kuchning ko'proq miqdori mavjud, balki bizda uni ilgari va kengroq aylanishlarda ham olish mumkin. Shu qadar ko'pki, bugungi kunda bizda yaqinda yuk mashinalari uchun noyob bo'lgan moment qiymatlariga ega ishlab chiqarilgan avtomobillar mavjud.
Ular haqiqiy momentning yirtqich hayvonlari va ularning aksariyati avtomobil ierarxiyasining yuqori qismiga tegishli bo'lsa-da, ularning ko'pchiligi cheklangan ishlab chiqarishga ega, ishlab chiqarish avtomobillari bo'lib qolmoqda va jamoat yo'llarida foydalanish uchun tasdiqlangan.
Bu 2017 yilda eng ko'p torkga ega bo'lgan mashinalar qaysilar? Ushbu pasayuvchi ro'yxatda ular bilan tanishing.
5. Dodge Challenger SRT Demon
1044 Nm - Jin bilan boshlanadigan yirtqich hayvonlar ro'yxati. Dodge Challenger SRT Demon, orqa g'ildirakli bo'lishiga qaramay, tortishish chiziqlariga hujum qilish uchun mo'ljallangan. Uning fazilatlari orasida u otlarni "chizishi" mumkin! Uning tezlashishi bir qator rekordlarni qo'lga kiritdi, jumladan, 0-400 m masofadagi eng tez ishlab chiqarish modeli - atigi 9,65 soniya -, shuningdek, ishga tushirish paytida qayd etilgan eng kuchli G tezlashuvi - 1,8 g.Bu, shuningdek, keng farq bilan ushbu ro'yxatdagi eng arzon avtomobil: AQShda 85 000 yevrodan kam... Albatta!
4. Bentley Mulsanne tezligi
1100 Nm - Bentley Mulsanne Speed mastodondir. Bu haqda hamma narsa massiv, hatto dvigatel: 6,75 litrli V8 va bi-turbo. Ajablanarlisi shundaki, bu dvigatel hali ham 1959 yilda tug'ilgan dvigatel bilan poydevor qo'yadi. Agar quvvat ta'sirchan bo'lmasa - 537 ot kuchi - Bentley-dan 2,7 tonnani tez harakatlantirishda moment Yerning aylanishiga ta'sir qilishi kerak.
3. Miloddan avvalgi Pagani Huayra
1200 Nm – BC Paganining birinchi mijozi – Benni Kayolani nazarda tutadi – va LaFerrari’dan keyin Huayra BC eng kuchli italyan avtomobilidir. Pagani italyan, lekin yuragi nemis, AMG odobli: 6,0 litr hajmli, 800 ot kuchi va 1200 Nm aylanish momentiga ega bi-turbo V12 va faqat ikkita haydovchi g'ildirak. Go'yo bu etarli bo'lmaganidek, raqamlar shunchalik ko'p funtni - 1200 kg dan biroz ko'proqni siljitishlari shart emas. Faqat 20 dona ishlab chiqariladi.2. Bugatti Chiron
1600 Nm – Hatto katta hajmli 8,0 litrli W16 va to‘rt turbo bilan ham Bugatti Chiron birinchi o‘rinni egallash uchun yetarli emas edi. Hamma narsaga qaramay, sanoatning yo'nalishi bo'yicha W16 elektronlar yordamisiz tarixga eng kuchli ichki yonish dvigateli sifatida kirishi mumkin.
1. Koenigsegg Regera
2000 Nm - Kelajakdan bir ko'rinish? Koenigsegg Regera ushbu ro'yxatning yagona a'zosi bo'lib, o'ta zaryadlangan ichki yonuv dvigatelini - 5,0 V8 bi-turbo, 1100 ot kuchi va 1280 Nm - uchlik elektr motorlari bilan birlashtiradi. Regera barcha itaruvchilarni birlashtirib, Chironning 1500 ot kuchiga erishadi, lekin 400 Nm qo'shib, 2000 Nm maksimal momentga etadi! Plug-in gibrid haddan tashqari ko'tarilgan, u hech qanday vites qutisiga ega emas va atigi 10 soniyada 300 km/soat tezlikka erisha oladi. Va barchasi faqat ikkita tishli tishli bilan. aqldan ozgan!