Parin viime vuosikymmenen aikana olemme nähneet paradigman muutoksen. Vapaasti hengittävät moottorit melkein katosivat näyttämöltä ja niiden tilalle tuli yksiköitä, joiden kapasiteetti on varmasti pienempi, mutta ahdettu ja viime aikoina kytketty sähkömoottoreihin. Tuloksena on lisääntynyt teho ja vääntömomentti.
Teho takaa kaikki otsikot, mutta vääntömomentti on ehdottomasti suurin hyöty kompressorista sekä hybridi- ja sähköjärjestelmistä. Meillä on nyt aina suurempi määrä tätä ympyrävoimaa saatavilla, mutta se on saatavilla myös aikaisemmin ja laajemmalla kierroslukualueella. Sen verran, että nykyään meillä on tuotantoautoja, joiden vääntömomenttiarvot olivat ainutlaatuisia, ei niin kauan sitten, vain kuorma-autoille.
Ne ovat todellisia vääntömomentin hirviöitä, ja vaikka useimmat niistä kuuluvat autohierarkian huipulle, monet niistä ovat rajoitettua tuotantoa, ovat edelleen tuotantoautoja ja hyväksytty käytettäväksi yleisillä teillä.
Mitkä ovat autot, joilla on eniten vääntöä tänä vuonna 2017? Tutustu heihin tässä laskevassa luettelossa.
5. Dodge Challenger SRT Demon
1044 Nm – Luettelo hirviöistä, joka alkaa… demonilla. Dodge Challenger SRT Demon on tarkoitettu hyökkäämään vetoliuskoja vastaan, vaikka se on takaveto. Ominaisuuksiinsa hän osaa "piirtää" hevosia! Sen kiihtyvyys on jo varmistanut sille sarjan ennätyksiä, mukaan lukien nopein tuotantomalli 0–400 metrissä – vain 9,65 sekuntia – ja myös voimakkain käynnistyksessä mitattu G-kiihtyvyys – 1,8 g.Se on myös tämän listan halvin auto laajalla marginaalilla: alle 85 000 euroa… Yhdysvalloissa tietysti!
4. Bentley Mulsanne Speed
1100 Nm – Bentley Mulsanne Speed on mastodoni. Kaikki siinä on massiivinen, jopa moottori: V8, 6,75 litraa ja bi-turbo. Uskomatonta, että tällä potkurilla on edelleen yhteiset perustukset vuonna 1959 syntyneen moottorin kanssa. Jos teho ei ole vaikuttava – 537 hv – jo vääntömomentin pitäisi pystyä vaikuttamaan maan pyörimiseen, kun tulee 2,7 tonnia kuljettamaan nopeasti Bentleystä.
3. Pagani Huayra eKr
1200 Nm – BC viittaa Paganin ensimmäiseen asiakkaaseen – Benny Caiolaan – ja LaFerrarin jälkeen Huayra BC on kaikkien aikojen tehokkain italialainen auto. Pagani on italialainen, mutta sydän on saksalainen AMG:n ansiosta: bi-turbo V12 6,0 litran tilavuudella, 800 hv ja 1200 Nm vääntömomentilla ja vain kahdella vetopyörällä. Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, numeroiden ei tarvitse liikkua niin monta kiloa – hieman yli 1200 kg. Vain 20 kappaletta valmistetaan.2. Bugatti Chiron
1600 Nm – Jopa massiivinen 8,0 litran W16 ja neljä turboa, se ei riittänyt Bugatti Chironille ykkössijalle. Kaikesta huolimatta W16 voisi jäädä historiaan alan suunnan mukaisesti kaikkien aikojen tehokkaimpana polttomoottorina, jolla on enemmän vääntöä, ilman elektronien apua.
1. Koenigsegg Regera
2000 Nm – Vilauksen tulevaisuuteen? Koenigsegg Regera on listan ainoa jäsen, joka yhdistää ahdettu polttomoottori – 5.0 V8 bi-turbo, 1100 hv ja 1280 Nm – sähkömoottorikolmioon. Yhdistämällä kaikki potkurit Regera saavuttaa Chironin 1500 hv, mutta lisää 400 Nm saavuttaen 2000 Nm maksimivääntömomentin! Äärimmäisyyksiin viety pistokehybridi, jossa ei ole vaihteistoa ja se pystyy saavuttamaan 300 km/h vain 10 sekunnissa. Ja kaikki vain kahdella ketjupyörällä. Hullu!