গত কয়েক দশকে আমরা প্যারাডাইম পরিবর্তন দেখেছি। স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলি দৃশ্য থেকে প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং তাদের জায়গায় ইউনিট এসেছে, সাধারণত কম ধারণক্ষমতার, নিশ্চিত হতে, কিন্তু সুপারচার্জড এবং সম্প্রতি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলিত হয়েছে। ফলে শক্তি এবং টর্কের সংখ্যা বাড়ছে।
পাওয়ার ওয়ারেন্ট সমস্ত হেডার, কিন্তু টর্ক অবশ্যই সুপারচার্জিং এবং হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে সবচেয়ে বড় সুবিধা। আমাদের কাছে এই বৃত্তাকার শক্তির বেশি পরিমাণে এখনই পাওয়া যায় না, আমাদের কাছে এটি আগে এবং বিস্তৃত পরিসরে পাওয়া যায়। এত বেশি যে আজ আমাদের কাছে টর্ক মান সহ প্রোডাকশন গাড়ি রয়েছে যা অনন্য ছিল, এত দিন আগে নয়, কেবল ট্রাকের কাছে।
তারা টর্কের সত্যিকারের দানব, এবং যদিও তাদের বেশিরভাগই গাড়ির শ্রেণিবিন্যাসের শীর্ষের অন্তর্গত, তাদের মধ্যে অনেকগুলি সীমিত উত্পাদন সহ, উত্পাদনের গাড়ি হিসাবে অবিরত এবং সর্বজনীন রাস্তায় ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত।
এই বছরের 2017 সালে সবচেয়ে টর্ক সহ গাড়িগুলি কী কী? এই অবরোহী তালিকায় তাদের জানুন।
5. ডজ চ্যালেঞ্জার SRT ডেমন
1044 Nm - দানবদের একটি তালিকা যা শুরু হয় একটি... রাক্ষস দিয়ে। ডজ চ্যালেঞ্জার এসআরটি ডেমন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হওয়া সত্ত্বেও ড্র্যাগ স্ট্রিপগুলিতে আক্রমণ করবে। তার গুণাবলীর মধ্যে তিনি ঘোড়া "আঁকতে" পারেন! এর ত্বরণ ইতিমধ্যেই এটিকে রেকর্ডের একটি সিরিজ সুরক্ষিত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে 0-400 মি - মাত্র 9.65 সেকেন্ডে দ্রুততম উৎপাদন মডেল - এবং স্টার্ট-আপে রেকর্ড করা শক্তিশালী G ত্বরণ - 1.8 গ্রাম।এটি একটি বিস্তৃত ব্যবধানে এই তালিকার সবচেয়ে সস্তা গাড়িও: 85,000 ইউরোর কম... অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে!
4. বেন্টলি মুলসেন গতি
1100 Nm - বেন্টলি মুলসান স্পিড একটি মাস্টোডন। এটি সম্পর্কে সবকিছুই বিশাল, এমনকি ইঞ্জিন: 6.75 লিটার এবং দ্বি-টার্বো সহ V8। অবিশ্বাস্যভাবে, এই থ্রাস্টারটি এখনও 1959 সালে জন্ম নেওয়া ইঞ্জিনের সাথে ভিত্তি ভাগ করে নিয়েছে৷ যদি শক্তি চিত্তাকর্ষক না হয় - 537 এইচপি - ইতিমধ্যেই টর্কটি পৃথিবীর ঘূর্ণনকে প্রভাবিত করতে সক্ষম হবে যখন এটি 2.7 টন দ্রুত সরানোর ক্ষেত্রে আসে৷ বেন্টলি থেকে৷
3. পাগনি হুয়ারা খ্রিস্টপূর্ব
1200 Nm – BC বলতে প্যাগানির প্রথম গ্রাহককে বোঝায় – বেনি কাইওলা – এবং লাফেরারির পরে, হুয়ারা বিসি হল সবচেয়ে শক্তিশালী ইতালীয় গাড়ি। Pagani ইতালীয়, কিন্তু হৃদয় জার্মান, AMG এর সৌজন্যে: 6.0 লিটার ক্ষমতা সহ bi-turbo V12, 800 hp এবং 1200 Nm টর্ক এবং মাত্র দুটি ড্রাইভ চাকা৷ যেন এটি যথেষ্ট ছিল না, সংখ্যাগুলিকে এত পাউন্ড সরাতে হবে না - মাত্র 1200 কেজির বেশি। শুধুমাত্র 20 ইউনিট উত্পাদিত হবে.2. বুগাটি চিরন
1600 Nm - এমনকি একটি বিশাল 8.0 লিটার W16 এবং চারটি টার্বো সহ, এটি বুগাটি চিরনের পক্ষে প্রথম স্থান অধিকার করার জন্য যথেষ্ট ছিল না। সবকিছু সত্ত্বেও, ইন্ডাস্ট্রি যে দিকটা নিচ্ছে, তার জন্য W16 ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হিসাবে নামতে পারে যা ইলেকট্রনের সাহায্য ছাড়াই আরও বেশি টর্ক সহ।
1. Koenigsegg Regera
2000 Nm - ভবিষ্যতের আভাস? Koenigsegg Regera এই তালিকার একমাত্র সদস্য যিনি একটি সুপারচার্জড অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন - 5.0 V8 bi-turbo, 1100 hp এবং 1280 Nm - একটি ত্রয়ী বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করেছেন৷ সমস্ত থ্রাস্টার একত্রিত করে, রেজেরা Chiron এর 1500 hp অর্জন করে, কিন্তু 400 Nm যোগ করে, সর্বোচ্চ 2000 Nm টর্কে পৌঁছে! একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে চরম পর্যায়ে নিয়ে যাওয়া, এতে কোনো গিয়ারবক্স নেই এবং এটি মাত্র 10 সেকেন্ডে 300 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। এবং সব মাত্র দুটি sprockets সঙ্গে. পাগলের !