Polestar는 2030년까지 최초의 "진정한 기후 중립" 자동차를 만들기를 원합니다. 폴스타 0 회사의 첫 번째 연례 보고서에서 발표되었습니다.
이전에 볼보의 스포츠 부서였던 스웨덴 제조업체는 나무를 심어 탄소를 상쇄하는 것이 장기적으로 지속 가능하지 않다고 말하는 전문가들의 우려를 강조합니다. 숲은 인간이나 자연적 개입으로 황폐화될 수 있기 때문입니다.
Polestar의 총책임자인 Thomas Ingenlath에 따르면 "보상이 가능한 탈출구"이지만 더 많은 조치가 필요합니다.
폴스타의 총책임자인 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath)는우리는 완전히 기후 중립적인 자동차를 만들기 위해 노력하면서 오늘날 가능한 것 이상으로 나아가야 합니다. 우리는 0을 향해 나아가면서 모든 것에 의문을 제기하고 혁신하고 기하급수적인 기술을 살펴봐야 합니다.
Polestar는 아직 이 목표를 달성할 계획을 밝히지 않았지만 Polestar 0 프로젝트가 자동차 제작 방식에 엄청난 영향을 미칠 것이라는 점은 이미 알렸습니다.
Polestar의 지속 가능성 관리자인 Fredrika Klarén은 "우리는 전기 자동차이므로 유독성 배출물을 생성하는 연소 엔진에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 하지만 그렇다고 해서 우리의 일이 끝난 것은 아닙니다."라고 밝혔습니다.
Polestar의 지속 가능성을 책임지고 있는 Fredrika Klarén우리는 생산 과정에서 발생하는 모든 배출을 제거하기 위해 노력할 것입니다. 지금은 자동차 제조사들에게 역사적이고 흥미진진한 시간이며 순간을 포착하고 더 나은 성과를 내며 기후 중립적이고 아름다운 자동차의 꿈을 건설할 수 있는 기회입니다.
Polestar는 직원 보너스 계획의 일부인 환경 목표와 함께 이미 이 프로젝트를 실행하기 시작했으며 식품 및 패션 산업과 유사한 "지속 가능성 선언문"을 발표할 것임을 보증합니다.
Polestar 2는 이 선언을 포함하는 브랜드의 첫 번째 자동차가 될 것이며, 따라서 생산 과정에서 생성되는 탄소 발자국과 사용된 재료를 명확히 합니다.
폴스타의 총책임자인 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath)는소비자는 지속 가능한 경제로의 전환에 있어 큰 원동력입니다. 정보에 입각한 윤리적 결정을 내릴 수 있는 올바른 도구가 제공되어야 합니다. 이것은 상황을 매우 명확하게 합니다.
미래에 대해 Polestar의 "보스"는 Polestar 0이 앞으로 나아갈 길임을 의심하지 않습니다. "오늘 Polestar 2는 탄소 발자국을 남기고 공장 문을 떠납니다. 2030년에는 그렇지 않은 차를 선보이고 싶다”고 말했다.