Dema ku ew di sala 1971-an de li Pêşangeha Motora Cenevreyê hate eşkere kirin, ew Lamborghini Countach LP 500 di cîhana otomotîvê de wekhevî tune bû. Rêzên futurîst ne mîna tiştek din bûn û, tevî ku prototîpek bûn, rastî ev e ku kes jê re xemsar nebû.
Lêbelê, tevî hemî baldariya ku di bûyera Swîsreyê de heq kir, ev prototîpa yekem a Countach LP 500 ne xwediyê "jiyanek hêsan" bû. Piştî sê salên pêşkeftinê di Adara 1974-an de di ceribandinek qezayê de hate qurban kirin û dûv re winda bû.
Di sala 2017-an de, heyranek otomobîlên klasîk û xerîdarek girîng a Lamborghini vê mînaka dîrokî bi bîr anî û li hember "Polo Storico" ya marqeya Italiantalî dijwariyek da destpêkirin: gelo dê gengaz be ku modela ku tenê wêne lê hebûn ji nû ve biafirîne? Bersiv erênî bû û bi vî awayî projeyek dûr û dirêj dest pê kir, ku niha encama wê derketiye holê.
Berî afirandinê bigerin
Çend mehên pêşîn ne tenê ji bo dîtina beşên ku hewce ne ji bo ji nû ve çêkirina gerîdeya ku di sala 1971-an de hatî derxistin, lê di heman demê de bi baldarî lêkolîn kirin da ku pê ewle bibin ku hemî hûrgulî rast in. Belge, wêne, xêzên orîjînal û tewra hesabê hin xebatkarên marqeyê, hemî ji bo ku ev vejandin bi qasî ku pêkan be ji orîjînalê re dilsoz be.
Ev ji hêla Giuliano Cassataro, Rêvebirê Karûbar û "Polo Storico" ve hatî pejirandin: "Komkirina belgeyan bingehîn bû (…) Girîngiyek mezin li her detayên gerîdeyê, lihevhatina wê ya giştî û taybetmendiyên teknîkî hate dayîn.
Gava ku "danûstendek" baş hate piştrast kirin, gava din ew bû ku şensê Countach LP 500 ji nû ve were afirandin. Berevajî Countach-a ku li dûv bû, ev yek ne şasiyek tubular bikar anî, lê ji bilî platformek ku "Polo Storico" ji Lamborghini çêkiribû. xaleke ji nû ve dîzaynkirin û hilberandinê li gor rêbazên ku di salên 1970yî de hatine bikaranîn.
Wêneyên bi vî rengî bûn ku "Polo Storico" ya Lamborghini serî li wan da da ku Countach LP 500 ji nû ve biafirîne.
Pabendbûna bi rêbazên hilberîna kevneşopî re dema ku laş ji nû ve hate çêkirin (bi panelên ku bi destan têne çêkirin) û hundurê hundur hate domandin. Di warê mekanîkê de, parçeyên guhezbar ên wê demê hatin bikaranîn, restore kirin û dema ku yek jî tune bû, parçeyên nû li gorî taybetmendiyên orîjînal hatin hilberandin.
Rêzên orîjînal ji nû ve biafirînin
Ji bo vejandina rêzikên orîjînal, Lamborghini "Polo Storico" ji "Lamborghini Centro Stile" arîkariya bêhempa bû. Li wir, tîmek bi serokatiya Mitja Borkert, derhênerê sêwiranê, xwe xist nav yek ji mezintirîn dijwariyên xwe.
Pêşî li ser bingeha lêkolîna ku ji hêla "Polo Storico" ve hatî kirin modelek pîvana 1:1 hate afirandin û dûv re, ji bo ku rêgez rast bin, "Lamborghini Centro Stile" serî li modela 3D ya yekem Countach LP 400 da. Bi tevahî, ev kar bi qasî 2000 demjimêran girt û dûv re hate dubare kirin da ku hundurê ji nû ve were afirandin.
Dema ku tirên ji nû ve afirand, alîkariya Pirelli pir girîng bû, ku bi saya wêne û materyalên ku di arşîvên Fondazione Pirelli de hatine hilanîn, planên orîjînal bikar anîn da ku Cinturato CN12 ji nû ve afirand ku ji hêla Countach LP 500 li Cenevreyê ve hatî bikar anîn, lê naha bi tevliheviyek gomî ya nûjen.
Lamborghini Countach LP 500 "reborn" bi rengê "Giallo Fly Speciale" hatî boyaxkirin, encama xebata 25,000 saetan e û naha li Concorso d'Eleganza Villa d'Este, ku tê de ketibû çîna prototîpên. Di derbarê bihayê wê de, ew nehatiye eşkere kirin, lê em hesab dikin ku prototîpa "50-salî ya nû" ne erzan e.