Fir déi éischte Kéier un der 24 Horas TT Vila de Fronteira deelzehuelen, ass den däitsche X-Raid, bekanntst fir seng Participatioun um Dakar, mam offiziellen Mini, d'Alentejo Duerf mat enger, trotzdem, zimlech lecker 3. Plaz. Tatsächlech huet hien, vill gefeiert an de Pitten, no enger Course gewonnen, an där den X-Raid Mini All4 Racing souguer eng Gearbox gebrach huet. E Fakt, deen de Chef vun der Equipe, Tobias Quant, awer net verhënnert huet, an Aussoen dem Razão Automóvel ze garantéieren, datt "Ech géif gären zréckkommen". Wa méiglech, "nächst Joer".
An enger Course, an där déi däitsch Equipe um Start mat enger exklusiver italienescher Pilotequipe - Michele de Nora, Michele Cintos, Paolo Bacchella a Carlo Cinotto - opgetrueden ass, war d'Participatioun vum briteschen Auto awer duerch de Problem an der Këscht Vitesse. Eng Situatioun, déi "op der Ronn 92" geschitt ass an déi schlussendlech "ongeféier eng Stonn gedauert huet fir ze léisen", erkläert den X-Raid-Direkter, deen normalerweis d'Fabréck Mini-Linn op den Dakar mécht.
Eemol de Problem awer iwwerwonne war, "hu mir erëm ugegraff, eng Haltung déi mir bis zum Schluss behalen hunn, an déi, trotz e bësse Gléck, et fäerdeg bruecht huet." Och well "ausser dësem Problem keng Problemer méi mam Auto waren".
Wann dësen Debut fäerdeg ass, d'Unerkennung, dem Razão Automóvel, datt "natierlech wëlle mir d'nächst Joer zréckkommen", well "d'Atmosphär ass onheemlech, et gëtt vill Publikum kucken, a mir hunn et vill genéissen. Also mir hoffen zréck ze kommen."
"Dakar? Et gëtt e gudde Kampf mam Peugeot an Toyota!
Wéi och ëmmer, trotz dem zentrale Thema ass, zwangsleefeg, de 24 Hours TT Vila de Fronteira, aus dem (kuerze) Gespréich konnt net déi nächst Editioun vum Dakar bleiwen, deem seng Start fir den nächsten 6. Januar 2018 geplangt ass. Mam Direkter vun den Operatiounen bei X-Raid ze erkennen, vun elo un, datt "et wäert e gudde Kampf sinn, souwuel mam Peugeot wéi och mam Toyota!"Wat d'Decisioun schonn ugekënnegt huet fir d'Ausrichtung ze maachen, dëst Joer zwee verschidden Autoen, en Allradantrieb an en Hannerradantrieb, "et kënnt nëmmen an nëmmen aus de Reglementer", erkläert den Tobias Quandt. Füügt datt "fir eisen Deel gleewen mir datt déi richteg Optioun de 4 × 4 sollt sinn."
"D'Victoire am Dakar hänkt vun der Streck of"
Fir sécherzestellen, datt den Auto, deen op Fronteira presentéiert gëtt, wéineg oder näischt mam Mini John Cooper Works Rally ze dinn huet, wollt de Quant awer keen Zil setzen fir déi laang Course, déi um amerikanesche Kontinent stattfënnt. Och fir ze denken datt "d'Victoire wäert vill vum Wee ofhänken".
Et stëmmt awer, datt d'Entscheedunge fir d'nächst Joer, nämlech iwwer nei Optrëtter a portugisesche Concoursen, "eréischt nom Enn vum Dakar geholl ginn. De Moment ass alles op. Och wann mir Iech elo scho versécheren, datt mir sécherlech e ganz vollen Programm wäerten hunn, och 2018”.