Għall-ewwel darba biex jipparteċipa fl-24 Horas TT Vila de Fronteira, l-X-Raid Ġermaniż, l-aktar magħruf għall-parteċipazzjoni tiegħu fid-Dakar, bil-Mini uffiċjali, spiċċa ħalliet ir-raħal ta 'Alentejo bi, minkejja dan, 3rd pjuttost fit-togħma. post. Fil-fatt reba[ i/elebrat [afna fil-pits, wara ti;rija li fiha l-X-Raid Mini All4 Racing sa[ansitra kisser gearbox. Fatt li, minkejja dan, ma żammx lill-kap tat-tim, Tobias Quant, milli jiggarantixxi, fi stqarrijiet lil Razão Automóvel, li “nixtieq niġi lura”. Jekk possibbli, "is-sena d-dieħla".
F’tellieqa li fiha t-tim Ġermaniż deher fil-bidu ma’ tim ta’ sewwieqa esklussivament Taljan – Michele de Nora, Michele Cintos, Paolo Bacchella u Carlo Cinotto -, il-parteċipazzjoni tal-karozza Ingliża kienet, iżda, ikkaratterizzata mill-problema fil- kaxxa.veloċitajiet. Sitwazzjoni li seħħet "fuq dawra 92" u li spiċċat "ħadet madwar siegħa biex issolvi", spjega d-direttur ta 'X-Raid, li normalment jagħmel il-linja tal-Mini tal-fabbrika, fuq id-Dakar.
Madankollu, ladarba l-problema ġiet megħluba, “erġajna attakkajna, attitudni li żammejna sal-aħħar, u li minkejja li kellna xi xorti, spiċċat tagħmel tajjeb”. Anke għax, “barra din il-problema, ma kienx hemm aktar problemi bil-karozza”.
Ladarba dan id-debutt jitlesta, ir-rikonoxximent, lil Razão Automóvel, li "naturalment nixtiequ nerġgħu lura s-sena d-dieħla", għaliex, "l-atmosfera hija inkredibbli, hemm ħafna udjenza jaraw, u ħadna pjaċir ħafna. Għalhekk nittamaw li nirritornaw.”
“Dakar? Se tkun ġlieda tajba ma’ Peugeot u Toyota!”
Madankollu, minkejja li t-tema ċentrali hija, bil-forza, l-24 Hours TT Vila de Fronteira, barra mill-konversazzjoni (qasira) ma setgħetx tibqa 'l-edizzjoni li jmiss tad-Dakar, li l-bidu tagħha huwa skedat għas-6 ta' Jannar li ġej 2018. Mad-direttur ta’ operazzjonijiet f’X-Raid biex jirrikonoxxu, minn issa ‘l quddiem, li “se tkun ġlieda tajba, kemm mal-Peugeot kif ukoll mat-Toyota!”Fir-rigward tad-deċiżjoni diġà mħabbra li jiġu allinjati, din is-sena, żewġ karozzi differenti, all-wheel drive u rear-wheel drive, "jirriżulta biss u biss mir-regolamenti", spjega Tobias Quandt. Żid li, "min-naħa tagħna, nemmnu li l-għażla korretta għandha tkun l-4 × 4."
"Ir-rebħa fid-Dakar se tiddependi fuq il-korsa"
Filwaqt li aċċerta li l-karozza ppreżentata fil-Fronteira ftit jew xejn għandha x’taqsam mal-Mini John Cooper Works Rally, Quant ma ried, iżda, li jistabbilixxi l-ebda għan għat-tellieqa twila li se ssir fil-kontinent Amerikan. Anke għall-ħsieb li "ir-rebħa se tiddependi ħafna fuq ir-rotta".
Huwa minnu, iżda, li deċiżjonijiet għas-sena d-dieħla, jiġifieri, dwar dehriet ġodda f’kompetizzjonijiet Portugiżi, “se jittieħdu biss wara li tintemm id-Dakar. Bħalissa, kollox huwa miftuħ. Għalkemm diġà nistgħu nassigurakom li żgur ser ikollna programm sħiħ ħafna, anke fl-2018”.