Sa kauna-unahang pagkakataon na lumahok sa 24 Horas TT Vila de Fronteira, ang German X-Raid, na kilala sa pakikilahok nito sa Dakar, kasama ang opisyal na Mini, ay umalis sa nayon ng Alentejo na may, gayunpaman, medyo masarap na ika-3. lugar. Sa katunayan, nanalo siya, labis na ipinagdiwang sa mga hukay, pagkatapos ng isang karera kung saan nasira pa ng X-Raid Mini All4 Racing ang isang gearbox. Isang katotohanan na, gayunpaman, ay hindi humadlang sa pinuno ng koponan, si Tobias Quant, mula sa paggarantiya, sa mga pahayag sa Razão Automóvel, na "Gusto kong bumalik". Kung maaari, "next year".
Sa isang karera kung saan lumitaw ang koponan ng Aleman sa simula kasama ang isang eksklusibong koponan ng mga driver ng Italyano - sina Michele de Nora, Michele Cintos, Paolo Bachella at Carlo Cinotto -, gayunpaman, ang paglahok ng British na kotse ay minarkahan ng problema sa kahon. bilis. Isang sitwasyon na nangyari "sa lap 92" at nauwi sa "tumatagal ng humigit-kumulang isang oras upang malutas", paliwanag ng direktor ng X-Raid, na karaniwang gumagawa ng pabrika ng Mini line up, sa Dakar.
Gayunpaman, sa sandaling nalampasan ang problema, "kami ay umatake muli, isang saloobin na pinananatili namin hanggang sa katapusan, at kung saan, sa kabila ng pagkakaroon ng ilang swerte, nauwi sa pagbawi para dito". Kahit na, "bukod sa problemang ito, wala nang mga problema sa kotse".
Kapag natapos na ang debut na ito, ang pagkilala, kay Razão Automóvel, na "siyempre gusto naming bumalik sa susunod na taon", dahil, "ang kapaligiran ay hindi kapani-paniwala, maraming manonood ang nanonood, at labis kaming nag-enjoy dito. Kaya sana makabalik kami."
“Dakar? Magiging magandang laban ito sa Peugeot at Toyota!"
Gayunpaman, sa kabila ng sentral na tema ay, sapilitan, ang 24 Oras TT Vila de Fronteira, sa labas ng (maikling) pag-uusap ay hindi maaaring manatili sa susunod na edisyon ng Dakar, na ang simula ay naka-iskedyul para sa susunod na ika-6 ng Enero 2018. Kasama ang direktor ng mga operasyon sa X-Raid upang kilalanin, mula ngayon, na "ito ay magiging isang magandang laban, kapwa sa Peugeot at sa Toyota!"Tulad ng para sa desisyon na inihayag na ihanay, sa taong ito, dalawang magkaibang mga kotse, isang all-wheel drive at isang rear-wheel drive, "ito ay nagmula lamang at mula lamang sa mga regulasyon", paliwanag ni Tobias Quandt. Idinagdag na, "para sa aming bahagi, naniniwala kami na ang tamang opsyon ay ang 4×4."
"Ang tagumpay sa Dakar ay nakasalalay sa track"
Sa pagtiyak na ang kotse na ipinakita sa Fronteira ay kaunti o walang kinalaman sa Mini John Cooper Works Rally, hindi nais ni Quant, gayunpaman, na magtakda ng anumang layunin para sa mahabang karera na magaganap sa kontinente ng Amerika. Kahit na sa pag-iisip na "ang tagumpay ay magdedepende nang husto sa ruta".
Totoo, gayunpaman, na ang mga desisyon para sa susunod na taon, ibig sabihin, tungkol sa mga bagong pagpapakita sa mga kumpetisyon sa Portuges, "ay kukunin lamang pagkatapos ng pagtatapos ng Dakar. Sa ngayon, bukas ang lahat. Bagama't maaari na naming tiyakin sa iyo na tiyak na magkakaroon kami ng isang ganap na programa, sa 2018 din".