בפעם הראשונה להשתתף ב-24 Horas TT Vila de Fronteira, ה-X-Raid הגרמני, הידוע בעיקר בזכות השתתפותו בדקאר, עם המיני הרשמי, בסופו של דבר עזב את הכפר אלנטחו עם מקום שלישי טעים למדי. מקום . למעשה, הוא ניצח, הרבה מהולל בבורות, אחרי מירוץ שבו ה-X-Raid Mini All4 Racing אפילו שבר תיבת הילוכים. עובדה שלמרות זאת לא מנעה מראש הצוות, טוביאס קוואנט, להבטיח, בהצהרות ל-Razão Automóvel, כי "אשמח לחזור". אם אפשר, "בשנה הבאה".
במירוץ שבו הקבוצה הגרמנית הופיעה בתחילת הדרך עם צוות נהגים איטלקי בלעדי - מיקלה דה נורה, מיקלה סינטוס, פאולו בקלה וקרלו סינטו -, השתתפות המכונית הבריטית התאפיינה, עם זאת, בבעיה ב- תיבה. מהירויות. סיטואציה שקרה "בהקפה 92" ובסופו של דבר "לקחה כשעה לפתור", הסביר מנהל X-Raid, שבדרך כלל מייצר את קו מיני המפעל, על הדקאר.
עם זאת, לאחר שהתגברה על הבעיה, "תקפנו שוב, גישה ששמרנו עליה עד הסוף, ולמרות שהיה לנו קצת מזל, בסופו של דבר פיצה על כך". אפילו בגלל ש"חוץ מהבעיה הזו לא היו יותר בעיות עם המכונית".
ברגע שהבכורה הזו הושלמה, ההכרה, ל-Razão Automóvel, ש"כמובן שנרצה לחזור בשנה הבאה", כי "האווירה מדהימה, יש הרבה קהל שצופה, ונהנינו מאוד. אז אנחנו מקווים לחזור."
"דקאר? זה יהיה קרב טוב עם פיג'ו וטויוטה!"
עם זאת, למרות שהנושא המרכזי הוא, בכוח, ה-24 שעות TT Vila de Fronteira, מתוך השיחה (הקצרה) לא יכלה להישאר המהדורה הבאה של הדקאר, שתחילתה מתוכננת ל-6 בינואר 2018. עם הבמאי של המבצעים ב-X-Raid להכיר, מעתה ואילך, ש"זה יהיה קרב טוב, גם עם פיג'ו וגם עם טויוטה!"באשר להחלטה שכבר הוכרזה ליישר, השנה, שתי מכוניות שונות, הנעה לכל הגלגלים והנעה אחורית, "זה נובע רק ורק מהתקנות", הסביר טוביאס קוונדט. ומוסיפים כי, "מצדנו, אנו מאמינים שהאופציה הנכונה צריכה להיות ה-4×4."
"הניצחון בדקאר יהיה תלוי במסלול"
בהבטחה שלמכונית שהוצגה ב-Fronteira יש מעט או כלום לעשות עם מיני ג'ון קופר וורקס ראלי, קוואנט לא רצה, עם זאת, להגדיר מטרה כלשהי למירוץ הארוך שיתקיים ביבשת אמריקה. אפילו על המחשבה ש"הניצחון יהיה תלוי הרבה במסלול".
נכון, עם זאת, החלטות לשנה הבאה, כלומר לגבי הופעות חדשות בתחרויות פורטוגזיות, "יתקבלו רק לאחר סיום הדקאר. כרגע הכל פתוח. למרות שאנחנו כבר יכולים להבטיח לכם שבהחלט תהיה לנו תוכנית מלאה מאוד, גם ב-2018”.